Ett välutvecklat järnvägsnät är typiskt för Republiken Kazakstan. Dess totala längd är 14 tusen km. Endast 4 000 km är elektrifierade. Järnvägar i Kazakstan i vissa sektioner drivs av järnvägsförvaltningarna i Ryssland och Kirgizistan.
För staten är järnvägstransporter av stor betydelse, eftersom de står för mer än 57% av passageraromsättningen och 69% av landets lastomsättning. Bland länderna i före detta Sovjetunionen har Kazakstan den mest progressiva järnvägssektorn. Operatören av järnvägsnätet är Kazakhstan Railways -företaget, vars kontor ligger i Astana. Du kan se tågschemat på webbplatsen
Vilka tåg används
Järnvägens rullande materiel representeras av godsvagnar, personbilar, tankbilar och dragfordon (diesellok, dieseltåg, elektriska tåg etc.). Järnvägssektorn är en viktig länk i produktionsinfrastrukturen. Kazakstan har inga navigerbara floder och ingen tillgång till havet, men det har ett stort territorium och en underutvecklad sfär av motortransporter. Dessa förhållanden gör järnvägstransportens roll av största vikt. Kazakstans järnvägar har en hög teknisk och produktionspotential, som har ökat stadigt de senaste åren.
Järnvägskommunikation är nödvändig för direkt kommunikation av landet med ryska städer som Moskva, Samara, Chelyabinsk, Omsk, Barnaul, etc. Fjärrtåg kör ständigt från den ryska huvudstaden till Kazakstan. Regelbundna flyg görs från de listade städerna till Pavlodar, Karaganda, Alma-Ata och Astana. Järnvägar förbinder Kazakstan med andra stater (Kirgizistan, Kina, Uzbekistan). Att resa runt i landet med tåg är mycket bekvämt. Tåg kör regelbundet mellan större bosättningar. Du kan ta reda på tillgängligheten för biljetter på webbplatsen railways.kz, som finns på ryska.
Villkor och biljetter
I kazakstanska tåg används tågklasser som liknar ryska: fack, SV, allmänt, reserverat säte. Villkoren för passagerare skiljer sig inte från förhållandena på tåg i Ryska federationen. Landets huvudsakliga rutter är: Almaty - Pavlodar, Almaty - Astana, Almaty - Kostanay, etc. Mellan Almaty och Astana går ett höghastighetståg, utrustat med spanskproducerade vagnar, dagligen. Detta tåg har tre klasser av vagnar: turist, företag och grand. Kostnaden för en höghastighetstågbiljett är cirka 2000 rubel (cirka 9800 tenge). En biljett till ett vanligt tåg kan köpas för 7000 tenge. För att köpa en tågbiljett kan du använda följande virtuella plattform:
