Det vitryska järnvägssystemet drivs av statsföreningen Vitryska järnvägar. Det är underordnat ministeriet för transport och kommunikation i Vitryssland. Passagerartrafik har ett bekvämt format: det finns regionala, interregionala, stads- och internationella rutter i landet. Vitrysslands järnvägar samordnas av den vitryska järnvägsavdelningen. Information om rutter och biljetter presenteras på företagets officiella hemsida rw.by.
Huvudstation
Totalt finns det 320 stationer och 21 stationer i landet. Landets centralstation ligger i Minsk, på torget Privokzalnaya. Det förbinder huvudstaden med bosättningarna i Vitryssland och med städerna i grannländerna (Lettland, Polen, Litauen, Ukraina, Ryssland). Minsk järnvägsstation är porten till Vitryssland. Detta är Minsk passagerarstation, som är utrustad med bekväma väntrum, bänkar och markiser.
Egenskaper hos BZhD
Vitryska järnvägar kännetecknas av försämring av rullande materiel. Livslängden för många bilar har länge gått ut. Spårvidden på 1520 mm används på den vitryska järnvägen. Järnvägssystemet tar över en betydande del av passagerar- och godstrafiken. Hon är ledande inom den statliga transportsektorn. Landets järnvägsnät är mycket tätt. Samtidigt lämnar dess kvalitet mycket att önska. Endast 16% av vitryska järnvägar har elektrifierats. På grund av sitt geografiska läge fungerar landet som en länk mellan väst och öst. De viktigaste transportkorridorerna går genom denna stats territorium. Därför är järnvägstransportens sfär i Vitryssland av stor internationell betydelse.
Idag förnyas den rullande materielen. Experter försöker flytta till höghastighetstrafik. Särskild uppmärksamhet ägnas åt sådana rutter som Minsk - Brest, Moskva - Minsk. Dessa linjer har redan tåg som kör med en hastighet av 140 km / h. Den vitryska järnvägen har stor potential, vilket gör det möjligt att organisera högkvalitativa transporter. Den viktigaste länken i statens järnvägssystem är Minsk -grenen, som ligger i korsningen mellan de viktigaste transportvägarna. Dess linjer bär en tung last, vilket ger över 44% av persontrafiken inom landet. Minskavdelningen serverar över 1000 km spår. Denna affärsenhet syftar till att förbättra kvaliteten på arbetet genom att tillämpa innovativa metoder. Minsk -filialen har åtagit sig att förnya vagnar och lok. Under de senaste åren har ledningen tagit i bruk 28 nya personvagnar.
