Teherans tunnelbana har fem fullvärdiga linjer, på vilka 70 stationer är öppna för in- och utresa av passagerare och transfer till andra rutter. Den totala längden på alla linjer är cirka 120 km, och den dagliga passagerartrafiken är två miljoner människor.
Metron i Teheran öppnade år 2000 och förbindade stadsdelarna med varandra och Irans huvudstad med dess förorter - storstaden Keredzh.
Den första tunnelbanelinjen i Teheran är markerad på rödplanen och korsar staden från norr från Mirdamad-stationen i söder till Harame-Motahar. Dess längd är 28 km, 22 stationer har öppnats på den.
Mitt på den "röda" linjen på Khomeini -torget kan du gå till den "blå" linjen nummer två, från öst till väst. Den sträcker sig 19 km och har samma antal stationer på rutten från University of Teheran Elm-o-Sanat till Sodeghiye Square. Där svänger linje 2 in i den "gröna" linjen 5 och går till förorten till Golshahr -stationen. Längden på den "gröna" rutten är 41 km.
I tunnelbanan i Teheran är det omöjligt att förvirra linjerna, eftersom färgen antas inte bara för beteckning på diagrammet. Tåg, station och vagn dekoration, alla motsvarar namnet på färgen på rutten. Alla inskriptioner i tunnelbanan till den iranska huvudstaden är duplicerade på engelska, röstmeddelanden görs på landets språk, men namnen på stationerna uttalas mycket tydligt av högtalarna.
Alla tåg i tunnelbanan i Teheran är sexbilar, och de två första bilarna är specialdesignade för kvinnor, som dock kan välja vilken annan bil som helst för rörelse.
Teheran tunnelbanans öppettider
Stationerna för att betjäna passagerare i tunnelbanan i Teheran öppnar klockan 5.30. Tågintervall beror på tid på dagen. Under rusningstid är de inte mer än 10 minuter, på helgdagar, på fredagar och på kvällarna måste tåget vänta upp till 15 minuter. Metron i Teheran stänger kl. 23.00.
Biljetter till Teheran Metro
Du kan betala för resor med tunnelbanan i Teheran genom att köpa biljetter eller ett kontaktlöst kort. Biljetter kan köpas för en, två eller tio resor. Metrokort i Teheran utfärdas under en, tre eller sju dagar. Kostnaden för en tiodagarsbiljett är till exempel två och en halv gånger lägre än summan av tio endagsbiljetter.
Plastkort kan fyllas på varje månad, var tredje eller var sjätte månad, eller ett helt år i förväg. Efter att ha betalat för året på en gång använder iranier tunnelbanan två gånger mer lönsamt än de som fyller på kortet varje månad.
Metro i Teheran
