Metro San Juan: karta, foto, beskrivning

Innehållsförteckning:

Metro San Juan: karta, foto, beskrivning
Metro San Juan: karta, foto, beskrivning

Video: Metro San Juan: karta, foto, beskrivning

Video: Metro San Juan: karta, foto, beskrivning
Video: Calabarzon Maps and Pictures 2024, December
Anonim
foto: Metro San Juan: karta, foto, beskrivning
foto: Metro San Juan: karta, foto, beskrivning

Tunnelbanan i huvudstaden i Puerto Rico, San Juan, är den enda tunnelbanan i landet. Den är liten och längden på den enda linjen är bara lite mer än 17 kilometer. 16 stationer är öppna för passagerare, varav bara två är under jorden. Resten ligger på marknivå eller är över marken.

Tunnelinjen San Juan började byggas 1997. Den officiella invigningen var planerad till 2001, men datumen skjuts upp flera gånger. Lanseringen 2004 tillfredsställde inte invånarna i metropolen miljon plus på kort tid. Tåg började flytta igen bara sommaren 2005.

Tågen till San Juan levererades av Siemens -företaget, och idag representeras rullande materiel av 74 vagnar. De är alla luftkonditionerade, vilket är särskilt viktigt och till och med viktigt i det varma och fuktiga puertoricanska klimatet. Under rusningstider kör 15 tåg på linjen, som alla har sex bilar. Vagnen rymmer upp till 180 passagerare, medan sittplatsen är 72. Den maximala hastigheten som San Juan tunnelbanetåg kan nå är 100 km i timmen.

Tåget täcker 17 km spår på en halvtimme. Slutstationerna för tunnelbanan San Juan är Bayamon och Sagrado Corazon. Båda stationerna är markbaserade och passagerare måste gå under jorden vid ingången till Rio Pedro och universitetet. Den befintliga tunnelbanelinjen korsar staden från väst till centrum och tar sedan en sväng i nästan rät vinkel mot norr.

Myndigheterna planerar för närvarande byggandet av en annan filial, som kommer att säkerställa leverans av passagerare till den internationella flygplatsen i Puerto Ricas huvudstad.

Problemet med tunnelbanan San Juan är dess låga beläggning. Detta beror på det faktum att linjen inte passerar nära viktiga marktransportflöden, och därför kör tåg idag knappt 15% av sin funktionalitet.

San Juan tunnelbana

Tunnelbanan i den puertoricanska huvudstaden börjar arbeta dagligen klockan 5.30. De sista passagerarna kan använda tunnelbanetjänsten senast 23.30. Tåg rör sig med cirka åtta minuters intervall, men under högtrafik ökar frekvensen av deras utseende på stationer och intervallet mellan dem överstiger inte fem minuter.

San Juan Metro biljetter

Priset för en resa på tunnelbanan Sun Haun är 1,50 dollar.

Foto

Rekommenderad: