För mer än en miljon människor i storstadsområdet Hannover har tunnelbanan blivit en viktig händelse och har inte bara förbättrat servicen för passagerare i stadstransporter avsevärt, utan också undvikit problemet med kraftiga driftstopp under rusningstid på huvudvägarna. Hanover Metrotram kombinerar funktionerna i en klassisk tunnelbana och spårväg, som i många andra städer i Tyskland. Detta system visade sig vara det mest effektiva under förhållandena i kompakta europeiska städer.
Den totala längden på Hannovers tunnelbana är mer än 120 kilometer, varav en sjättedel är tunnelbanelinjer. Totalt finns det cirka 200 hållplatser på rutterna för in- och utresa och passageraröverföringar. En tiondel av dem är under jorden. Det finns åtta tunnelbanelinjer i Hannover, och var och en av dem anges i stadstransportsystemet med sin egen färg och nummer. Alla meddelanden på stationer och i Hannover tunnelbilar görs på tyska. Stationsnamn på tunnelbanekartor dupliceras på engelska och franska.
De viktigaste vägarna i stadens centrum är underjordiska. Den första tunneln på rutt A öppnades 1975 och anslöt Waterloo och Hauptbahnch. Linje B togs i drift 1979 och anslöt stadens norra och södra delar på sträckan Werderstrasse - Kröpcke och rutt C - väst till öst. Den senare lanserades 1984 och sträckte sig från Kröpcke till Steintor. Sedan förlängdes tunneln till Kopernikusstrasse station.
Hannover tunnelbana
Hannover tunnelbanans öppettider
Hannovers tunnelbana öppnar klockan 4.30 alla dagar i veckan. De sista spårvagnarna slutar köra 01.30. Rörelseintervallet är inte mer än 10 minuter på alla huvudlinjer. Tidtabellen är något annorlunda bara på linje 2 och 6, där tåget måste vänta dubbelt så länge. Efter 20.00 kan intervallen vara upp till en halvtimme, och under rusningstid på rutter i centrala Hannover kan de reduceras till fem minuter.
Metrobiljetter Hannover
På Hannovers tunnelbana kan du köpa biljetter på biljettkontor och specialmaskiner vid stationer och hållplatser för annan kollektivtrafik. De är desamma för tunnelbana och buss. Tariffzoner, som staden och de omgivande områdena är indelade i, bestämmer biljettpriset. Det finns fördelar för vissa kategorier av passagerare, och att köpa ett pass i flera dagar eller en dag är mycket mer lönsamt än att köpa en biljett för en enda resa.
