Beskrivning av attraktionen
I Sankt Petersburg, inte långt från byggnaden av Smolny Institute på Odessa Street, som ligger mellan Tverskaya Street och Suvorovsky Prospekt, presenterades 1998 ett monument över Sankt Petersburg -lampan. Skapandet av denna skulptur tillhör B. Sergeev och O. Pankratova. Skulpturen är gjord av gjutjärn.
Platsen som valdes för detta monument är anmärkningsvärd. Faktum är att på 70 -talet av 1800 -talet var verkstaden för ingenjören Alexander Nikolaevich Lodygin belägen på Odessa Street. Det var denna man som var uppfinnaren av induktionsugnen, autonoma dykapparater och glödlampor, med början på den utbredda användningen av vilken lamporna lämnades utan arbete.
De första lyktorna på Sankt Petersburgs gator dök upp 1706 under Peter I.s regeringstid. De tändes på firandet av helgdagarna i kriget med svenskarna. Denna nyhet gillades av tsaren, och hans följe, och invånarna i norra Palmyra. Från den dagen tändes lyktor på alla helgdagar.
År 1718, på tsarens order, installerades fyra permanenta lyktor mittemot vinterpalatset. Lite senare placerades bänkar under varje lyktstolpe, på vilka de som gick på kvällen kunde vila. Specialarbetare fick i uppdrag att titta på lyktorna. Efter tsar Peters död glömdes denna innovation, även om senare kejsarinnan Anna Ioannovna utfärdade ett dekret om belysning av stadens gator. Först under kejsarinnan Catherine II: s regeringstid på Sankt Petersburgs lyktor tändes lyktor igen och lampor rekryterades till tjänsten.
Ljusspelarens uppgifter var ganska enkla - att fylla specialbehållare med brandfarlig vätska, tända, släcka och vid behov reparera gatlyktor. En lampa hade 8 till 10 lampor.
Vid mitten av 1700 -talet fanns det lite mindre än 600 lyktor i Sankt Petersburg, och 1794 fanns det nästan 3, 5 tusen. Detta beror till viss del på det faktum att man i den tidens samhälle trodde att det var lönsamt att bedriva belysning. Många köpmän avtalade att engagera sig i denna verksamhet, och regeringen belönade dem som hade gatlyktor som brann regelbundet och de som hade många av dem. Länge var det vanligt att tända lyktor på kvällarna från början av augusti till slutet av april.
År 1718, den berömda arkitekten J.-B. Leblon presenterade för allmänheten den första modellen av en gatlampa, som drivs med hampolja. Sedan började de använda fotogen och alkohol som en brännbar vätska. Gaslyktor tändes första gången i S: t Petersburg på Apothecary Island 1819. Ljuset från gatlyktorna var dåligt. Ibland var lamporna sena med att tända dem i tid eller släcka dem tidigare än nödvändigt. Det sades vid den tiden att det var så de sparade smör åt sig själva.
Kända arkitekter deltog i utformningen av modeller av några gatlyktor: Bartolomeo Rastrelli, Henri de Montferrand, Yu. M. Felten. Och i september 1873 installerade A. N. Lodygin den första elektriska gatlampan i Ryssland och utomlands framför sin verkstad, som låg på Odessa -gatan i hus nr 2. Från och med det ögonblicket började yrket som lyktare gradvis bli mindre efterfrågat, och med tiden försvann det helt in i historien, eftersom elektriska lampor tändes automatiskt. Ett intressant faktum är att Sankt Petersburg trots detta inte blev den första staden som var helt upplyst av elektriska lampor. De sista oljelyktorna från utkanten av Leningrad demonterades på 30 -talet av 1900 -talet. Mästerskapet tillhör Tsarskoe Selo.
Redan i vår tid öppnades ett museum tillägnat belysning av Sankt Petersburg i Lodygins hus. En lampa i Sankt Petersburg står nu inte långt därifrån. Bredvid lampan finns lampor av de mönster som någonsin har stått på stadens gator, men nu fungerar tyvärr inte.
