- Pris och var man kan köpa biljetter
- Tunnelbanelinjer
- Arbetstimmar
- Historia
- Särdrag
Ett av de bekvämaste och snabbaste transportsätten i den malaysiska huvudstaden är tunnelbanan Kuala Lumpur. Vissa besökare i staden tycker att detta transportsystem är för komplicerat och föredrar att använda en taxi, men deras idéer om denna tunnelbana motsvarar inte verkligheten. Det är faktiskt väldigt enkelt att använda denna tunnelbana. Detta kräver inte ens kunskaper i engelska. Kanske vid första anblicken kommer tunnelbanan i Kuala Lumpur att verka ovanlig, exotisk, men om du försöker fördjupa dig i reglerna för att använda den kommer du att förstå att de är väldigt enkla och logiska.
Om du ännu inte har bestämt vilket av hotellen i den malaysiska huvudstaden som du vill bo, rekommenderar vi dig att välja det som ligger nära tunnelbanestationen. Detta kommer att spara mycket tid varje dag. Du behöver bara lämna hotellet - och gå i en bekväm vagn till det område i staden du behöver (tunnelbanelinjerna täcker nästan alla delar av metropolen som är av intresse för turister).
Pris och var man kan köpa biljetter
För att komma in i Kuala Lumpur Metro måste du köpa en token från en av maskinerna vid stationens ingångar. Där kan du också se ett inglasat utrymme som ser ut som ett biljettkontor, men det är inte avsett att sälja biljetter. De som har några frågor eller svårigheter när de använder tunnelbanesystemet kommer hit. Kvinnan som sitter på andra sidan av glaspartitionen svarar på frågor och ger nödvändig information. Hon växlar också ut pengar.
Lokala invånare använder magnetkort oftare än tokens, men som turister säger är det fortfarande mer lönsamt för stadsbesökare att köpa tokens. Priset, som i många andra tunnelbanesystem på planeten, beror på avståndet. Lägsta pris är drygt en ringgit (detta är namnet på den malaysiska nationella valutan). Den genomsnittliga kostnaden är från två till två och en halv ringgit.
När du köper tokens från automaten kan du välja det engelska eller malaysiska gränssnittet. Att växla från det ena till det andra görs med den gröna knappen. Åtgärderna som måste utföras i första hand: välj önskad gren (här hjälper färgerna på linjerna dig att navigera) och stationen som du ska gå till. Direkt efter det kommer du att se priset på skärmen.
Observera: automaten accepterar inte stora räkningar! Max fem ringgits. Ändring utfärdas i små sedlar (en ringgit vardera) eller mynt. Efter att köpet av tokens har slutförts visas ett stort gult smiley på skärmen.
När du kommer in på Kuala Lumpur Metro, appliceras en token på en läsare som är installerad på vändkorset. Var noga med att behålla din token till slutet av din resa! När du lämnar den måste den sättas in i spåren på vändkorset.
Kanske kommer alla dessa åtgärder i början att verka svåra för dig, eftersom invånare i ryska städer är vana vid lite olika regler för att använda tunnelbanan. Men tro mig, efter några dagars vistelse i den malaysiska huvudstaden (eller kanske mycket tidigare) kommer du att bli så van vid de nya reglerna att du börjar följa dem automatiskt.
Tunnelbanelinjer
Systemet för Kuala Lumpurs tunnelbana är nästan helt överjordiskt och ovanjordiskt, med undantag för flera tunnelbanestationer. Ibland kan stigarna gå mycket högt över marken. Sådana delar av tunnelbanan är ett slags utsiktsplattformar: under resan kan du beundra den underbara utsikten över staden, som öppnar från en höjd av flera våningar. Om du vill ha en perfekt utsikt, sitt i den första eller sista bilen på tåget.
Tunnelbanesystemet har fem linjer:
- Gul;
- Röd;
- Bourgogne;
- Grön;
- Mörkgrön.
Längden på den gula linjen är cirka tjugo kilometer, det finns arton stationer på den. Längden på den röda linjen är cirka femtio kilometer. Det finns trettiosju stationer på den. Rörelsen på denna linje är helt automatiserad (det finns inga förare på tågen). Burgundilinjens längd är fyrtiofem kilometer, med tjugonio stationer på den. Den gröna linjen är sex kilometer längre och det finns något fler stationer på den (trettioen). Den mörkgröna linjen är den kortaste: det finns bara sju stationer på sina sex kilometer.
För närvarande byggs Kuala Lumpur -tunnelbanan snabbt, nya stationer växer fram och därför blir tunnelbanesystemet snabbt föråldrat. Innan resan är det lämpligt att studera den senaste versionen av den. Dessutom är det bättre att hitta detta schema på Internet på ryska (eller på något annat språk som du kan väl).
Arbetstimmar
Tåg på Kuala Lumpur Metro börjar köra klockan 6 (senare på söndagen). Arbetet med detta transportsystem slutar vid klockan elva på morgonen.
När tunnelbanan är som högst är tågets rörelseintervall två eller tre minuter. När tillströmningen av passagerare minskar ökar intervallet till tio minuter.
Historia
Historien om Kuala Lumpur Metro började i mitten av 90-talet av 1900-talet. Ganska snabbt efter öppnandet av detta transportsystem uppstod svårigheter i samband med en oväntat låg persontrafik. Lokalbefolkningen föredrog att bilar flyttade runt i staden, bara några invånare i metropolen valde tunnelbanan. Företag som investerade i byggandet av Kuala Lumpur Metro fick stora förluster. Situationen förvärrades av finanskrisen i slutet av 90 -talet som utbröt i Asien. Tunnelbanans moderbolag kunde inte betala tillbaka sina lån. Landets regering har omstrukturerat sina skulder.
För närvarande, som nämnts ovan, utvecklas Kuala Lumpur Metro mycket aktivt.
Särdrag
Stationerna har en modern design, de är dekorerade med aluminium, rostfritt stål och plast.
Luftkonditioneringarna som är installerade i vagnarna är tillräckligt kraftfulla; det är svalt i tunnelbanan. Mer exakt är lufttemperaturen där från tjugoen till tjugotre grader Celsius. Naturligtvis kan detta inte kallas kallt, men jämfört med lufttemperaturen i en tropisk metropol uppfattas tunnelbanans klimat precis som svalt. Det är därför lokalbefolkningen klär sig varmt på tunnelbanan. Alla som reser till den malaysiska huvudstaden kan rådas att ta med sig en tröja eller långärmad jacka - de kommer väl till pass på tunnelbanan. Men i sina bilar kan du ta en paus från den tropiska malaysiska värmen.
I tunnelbanan i Kuala Lumpur är det förbjudet att inte bara dricka alkohol, utan någon form av dryck i allmänhet. Det är också förbjudet att ta emot mat i vagnar och på stationer. Dessa förbud gäller inte bara tunnelbanan utan även andra transportsätt i den malaysiska huvudstaden.
Rökning är också förbjuden. Närmare bestämt är rökning endast tillåten i särskilt anvisade områden. Om du bryter mot denna regel får du böter på tio tusen ringgit.
Fotografering är inte tillåtet i tunnelbanan.
Om du vill peka på något i tunnelbanan med fingret, peka sedan bara med tummen, aldrig med ditt index. Detta är en malaysisk regel om god manér och måste observeras inte bara i tunnelbanan, utan också på andra offentliga platser. Naturligtvis, för att inte observera det, kommer ingen att straffa dig, men du kan komma in i en besvärlig position.
Officiell webbplats: www.myrapid.com.my
Kuala Lumpur tunnelbana
