Beskrivning av attraktionen
Kuala Lumpurs järnvägsstation är en av de tio vackraste i världen. Detta slående exempel på den så kallade brittiska kolonialarkitekturen byggdes i stadens centrum 1910.
Författaren till projektet är Arthur Hubbek, en berömd arkitekt, inbjuden från Storbritannien att övervaka utvecklingen av Malaysias huvudstad under första halvan av XX -talet. Hans engagemang för den moriska stilen, i kombination med indo-saraceniska influenser, bidrog starkt till skapandet av den unika bilden av den unga staden. Det var tack vare den skickliga användningen av dessa stilar som han lyckades göra stationens enorma byggnad nästan leksakliknande på utsidan.
Det fanns redan två järnvägsstationer i staden. Men på grund av den intensiva utvecklingen behövdes en stor järnvägsstation. Byggkostnaden beräknas ha översteg 23 000 dollar. Den 1 augusti 1910 öppnades stationen och blev under många år den största järnvägskryssningen i Malaysia.
När man tittar på det är det omöjligt att tro att det finns järnvägsplattformar och tåg som kör inuti. Den eleganta snövit byggnaden är dekorerad med fantastiska torn, kupolformade lökar, genombrutna valv, graciösa spirar och liknar en luftig tårta. Från vissa vinklar kan det misstas för den ursprungliga utformningen av en moské. Tydligen påverkades det av att arkitekt Khabbek ett år tidigare ritade den berömda Jamek -moskén. Med ett så ovanligt, besynnerligt utseende var stationens insida en vanlig, mycket stor järnvägsstation.
Nästan 75 år senare har stationen genomgått en intern rekonstruktion. Flödet av turister ökade och bekväma förutsättningar krävdes för dem. Byggnaden har moderna väntrum med luftkonditionering, barer och informationskiosker.
Med tiden kom insikten att en vacker byggnad har blivit en av de mest attraktiva attraktionerna och kräver mer noggrant underhåll. En kilometer söder om den började byggandet av en ny station. Den öppnade den 15 april 2001 och lossade omedelbart den gamla stationen från intercitytrafik. Skapandet av ett järnvägsmuseum började där: den gamla järnvägsutrustningen restaurerades och skickades till huvudstaden. Ett litet ranglokomotiv och en hundraårig brandbil dök till och med upp här. År 2007, på 50 -årsdagen av Malaysias självständighet, öppnades den gamla järnvägsstationen som ett museum, och dess byggnad fick status som det malaysiska folkets arv.
Idag används den som pendeltågsstation. Dess främsta syfte är ett kulturellt centrum, ett arkitektoniskt landmärke och dekoration av staden.
