Beskrivning av attraktionen
Monumentet till den legendariska "lastbilen" presenterades på Rumbolovskaya -kullen den 27 januari 2012, på 68 -årsjubileet för upphävandet av blockaden av Leningrad i Vsevolozhsk, på den 10: e kilometern på Livets väg, mittemot kyrkan Bildens räddare som inte är gjord av händer. Detta är det första monumentet i denna skala under det senaste halvseklet av minneskomplexets existens. Under de senaste 20 åren fanns det ingen tid för att öppna nya monument, huvuduppgiften var att bevara komplexet "Livets väg" från förstörelse. Det finns inget sådant monument i något land i världen.
Platsen för installationen av monumentet valdes inte av en slump - på det här avsnittet av vägen fanns det hårdaste beskjutningen.
Monumentet över den heroiska bilen är en exakt kopia av militärbilen Gaz-AA, gjuten av brons i Rostov-on-Don i full storlek. Författaren till monumentet är den hedrade konstnären Sergei Isakov. När man skapade bronsbilen försökte hantverkarna uppnå en hög tillförlitlighet, så lastbilen var till och med tonad, som om den just hade återvänt från en annan resa längs Livets väg. Basen av monumentet är en ram inramad med taggtråd, en symbol för det faktum att 1,5 miljoner Leningraders evakuerades under konstant eld på dessa fordon, att hundratusentals ton mat fördes till Leningrad i "lastbilar"
Nästan två år gick från idén om monumentet till dess genomförande. Idén om monumentet kläcktes länge av de lokala myndigheterna. På livets väg, längs vilken tusentals lastbilar passerade under blockadens år, nämndes inte ens själva "lastbilen". Sedan föreslog skulptören Sergej Isakov en så unik och så motsägelsefull idé - att gjuta den legendariska lastbilen i brons.
Monumentet uppfördes av Tree of Life Charitable Foundation - grunden för återupplivandet av det nationella andliga och kulturella arvet, med stöd av regeringarna i Ryssland och Leningrad -regionen, administrationen av staden Vsevolozhsk och Zabota välgörenhetsstiftelse. Monumentet öppnades av veteraner och invånare i belägrade Leningrad, liksom guvernören i Leningradregionen Valery Serdyukov.
"Polutorka" - den legendariska "soldatbilen", som den passande namnet, säkerställde den belägrade stadens liv, levererade bränsle och mat från "fastlandet" längs livets isväg och tog ut barn och sårade till Sovjet bak. Livets vägens blygsamma arbetare under blockadens svåra dagar spelade en stor roll och anses med rätta vara en symbol för vårt folks seger i det stora patriotiska kriget.
Den heroiska "lastbilen" 2012 firade sitt 80 -årsjubileum. Den 29 januari 1932 rullade den första en och ett halvt ton bilen GAZ-AA, gjord enligt ritningarna av det amerikanska företaget "Ford" (med vilken ett avtal om tekniskt samarbete slöts 1929), från löpande band av Gorky Automobile Plant.
Trots den till synes enkla utseendet var lastbilens design ganska progressiv för sin tid. Grunden för chassit var en kraftfull sparram, en hytt och en kaross installerades på den. Fram till 1934 var lastbilshytten gjord av trä och pressad kartong, lite senare var hytten gjord av metall med ett konstlädertak.
"GAZ-AA" hade en fyrcylindrig motor med en kapacitet på 40 liter. med. och en fyrväxlad växellåda, kunde bilen nå hastigheter upp till 70 km / h. Den främsta fördelen med bilmotorn var att den kördes på billiga typer av bränsle, och under den varma säsongen, såväl som i ett varmt tillstånd, kunde den köras på fotogen.
År 1938, efter modernisering, var bilen utrustad med en 50 hk motor.med förstärkt montering av bakfjädrar, ny styrväxel och propelleraxel. 1938-bilen fick GAZ-MM-index, men skilde sig inte utåt på något sätt från GAZ-AA. Dessa fordon användes mycket ofta under kriget och var det huvudsakliga transportsättet i belägrade Leningrad.
Detta monument är en sann dekoration av Vsevolozhsk, som tjänar patriotisk utbildning av unga invånare i staden och påminner alla generationer om de hårda prövningarna som föll på invånarna i det belägrade Leningrad, liksom prestationen hos förarna som, på bekostnad av sina liv, räddade invånarna i den belägrade staden.
