Beskrivning av attraktionen
Makarovskijbron - en gångbro i Kronstadt, är ett monument över historia och arkitektur från XX -talet. Det ligger i den centrala delen av staden, inte långt från sommarträdgården, i den smalaste delen av Kotlin Island, och förbinder Krasnaya Street och Yakornaya Square. Makarovskijbron byggdes av arbetarna vid marinanläggningen. Den har status som ett objekt av kulturarv i Ryska federationen, den är skyddad av staten.
Under konstruktionen av Naval St. Nicholas Church uppstod frågan om hur kejsare Nicholas II kunde komma till platsen från Petrovskaya piren. Nicholas II anlände till invigningen av början av arbetet med att bygga sjökatedralen med bil, och kejsaren fördes till invigningsceremonin för själva katedralen i en öppen vagn längs Prince (nu Kommunisticheskaya) Street. För att förkorta vägen beslutade kommittén för konstruktion av sjökatedralen (dessutom var han ansvarig för byggandet av monumentet till S. O. Makarov) att bygga en gångbro över ravinen. Denna verksamhet anförtrotts Kronstadts ångfartygsanläggning.
Det finns en legend enligt vilken kejsare Nicholas II ansåg bron vara ömtålig, och han gick inte över den förrän en dag vågade en av sina egna exempel visa att det var helt säkert att korsa den. Officern för denna handling tilldelades ordern personligen från kejsarens händer.
En och en halv månad efter invigningsceremonin i Sjökatedralen, den 24 juli (6 augusti), 1913, ett monument över admiral S. O. Makarov. Öppningen deltog av änkan och sonen till Stepan Osipovich.
År 1913 bildades den första versionen av Makarovsky -bron - med en metallram och trägolv. Med byggandet av bron över ravinen är behovet av att kringgå den eller gå ner till de 3 nedre broarna över vattendraget tillhört det förflutna. Det är sant att särdragen hos broens trädäck var ett hinder för passage av militära enheter och cyklisters passage, och därför var det förbjudet att använda bron.
År 1940 genomgick bron en rekonstruktion, men efter det förblev förbudet till 1970, då bron gjordes om helt. Under rekonstruktionen ersattes bron med exakt samma, men svetsades, och nu skiljer den sig bara i avsaknad av nitar (som finns vid Dragbryggan inte långt från petrovskij hamnbad). För styrka var golvramen täckt med metallplåtar och först då hälldes den med asfalt.
Under sovjetåren bar bron det officiella namnet Röd, efter gatans namn, även om det vid den tiden, även i officiella källor, ofta användes andra namn: Suspended, Hanging, Makarovsky.
