Beskrivning av attraktionen
I samband med 100 -årsjubileet för öppnandet av marinanläggningen i Kronstadt öppnades marinanläggningens museum i metallarbetarklubben (tidigare handelsförsamlingen) på 4: e våningen. En imponerande utställning ligger i ett stort långt rum: utrustningsmodeller, modeller av yachter och fartyg som tillverkats eller dockats vid fabriken, fotografier, stativ, etc.
Kronstadts marina anläggning är mycket intressant ur historisk synvinkel. Ett stort antal underbara människor har arbetat med hans utbildning och utveckling. Många fartyg reparerades vid fabriksdockorna, många olika fartyg producerades. Anläggningen genomgick många prövningar: 1917, åren av andra världskriget, övervann förödelsen, kunde han återhämta sig och arbeta vidare.
Ångfartygsanläggningen började sitt arbete den 4 mars (16), 1858. Kejsare Alexander II deltog i anläggningens invigningsceremoni. Den ryska flottan gjorde övergången till ångdragning. Förutom reparationsanläggningar behövdes också produktionsanläggningar. Vid öppnandet hade ångfartygsanläggningen kapacitet för reparation, omutrustning och installation av fartyg med olika typer av utrustning och vapen.
Under dessa år var staden Kronstadt Rysslands främsta hamn, där olika fartyg utbildades för razzian och fartyg som kom från havet reparerades. Här, under det första verksamhetsåret, installerades ångmotorer på slagfartygen "Tsesarevich" och "Sinop" och fregatten "Oleg". Också vid anläggningen, för första gången i Ryssland, gjordes skärning av serf slätborrade vapen och marinpistoler. År 1861 klipptes de två första tolvpundskanonerna. Även i år tillverkade anläggningen rustningar för kanonbåten Opyt (första ryska pansarfartyget).
Fabriksuppfinningar deltog i internationella utställningar.
För staden gjorde Ångfartygsanläggningen 1873 ett underbart galler till Sommarträdgården, en flagga och en flaggstång för monumentet till klipparen "Oprichnik", 1883 - gallret till Petrovsky Park.
På ångfartygsanläggningens territorium byggdes kraftfulla torrdockor för dessa år: Konstantinovsky, Aleksandrovsky, en brygga uppkallad efter Tsarevich Alexei Nikolaevich.
I slutet av 1800 -talet bildades ett antal hjälpverkstäder runt anläggningen: snickeri, båt, målning, segling, riggning, dykning, skomakning, plaggfabrik och andra.
År 1904 förberedde fabriken omedelbart fartyg från andra Stilla skvadronen för en kampanj på framsidan av det rysk-japanska kriget. Under första världskriget reparerades här skadade fartyg och 1917-1918 restaurerades fartygen som drogs tillbaka från Revel och Helsingfors. År 1919 reparerade varvet fartygen "Andrey Pervozvanny" och "Petropavlovsk", kryssarna "Oleg" och "Svetlana", 10 patrullfartyg, 4 förstörare, 7 ubåtar, 4 gruvsvepare. Men ett stort antal fartyg var lediga i hamnen på grund av brist på människor, material, bränsle och reservdelar.
År 1922 dockades isbrytarna Truvor, Yermak, slagfartyget Parizhskaya Kommuna och cirka 40 andra fartyg vid varvet. 1924-1925 reparerades kryssaren "Aurora" här, som under svåra år nästan gick till salu för skrot utomlands. År 1929 döptes ångfartygsanläggningen till Marine. År 1933 började rekonstruktionen.
Under det stora patriotiska kriget fortsatte anläggningen sitt arbete. Sedan utrustades och beväpnades hjälpfartyg, fartyg och ubåtar som skadades i strider reparerades och delar av vapen och gruvor för fronten producerades.
Under blockaden var ransonen för fabriksarbetarna cirka 250 g bröd. Elen stängdes ofta av. Efter bombningen ägnades mycket arbete åt restaurering av verkstäder. En stor del av museet är tillägnad de svåra åren. För osjälviskt heroiskt arbete under andra världskriget 1944 tilldelades marinanläggningen Lenins order.
Efterkrigstiden är tiden för restaurering av verkstäder, förbättring av anläggningen, utveckling av infrastruktur, introduktion av innovativa tekniska processer.
Nästan alla stora fartyg som lämnar Leningrads varv passerar genom dockning vid marinanläggningen. 2003 lämnade den kärnkraftsdrivna missilkryssaren "Peter den store" här. Anläggningen behöver order, en seriös rekonstruktion krävs. Anläggningen sysselsätter för närvarande cirka 1 000 personer.
Marine Plant Museum har intressanta ovanliga utställningar, fotografiska dokument, modeller av fartyg, mekanismer, bryggor. En av de centrala platserna ges modellen av Petrovsky -bryggan. Museets chef är Mikhail Vasilyevich Konovalov - ordförande för Kronstadt Council of War Veterans, som gärna berättar om anläggningens historia och dess bästa år.
Recensioner
| Alla recensioner 0 Valery 2013-01-02 22:03:12
Stulna foton Hej!
Jag ber dig att omedelbart ta bort mina foton från Museum of the Marine Plant, Kronstadt -fästningen och andra från dina webbplatser, lånade av dig från min webbplats kronstadt.ru utan några godkännanden.
Du har brutit mot min upphovsrätt. Du har satt din skylt på fotot.
Valery Igraev
kronstadt …
