Vet du vilka faror som kan ligga och vänta på järnvägen? Tycker du att detta är en säker transport? Långt från överallt och inte alltid! Det finns hörn på planeten där några av de mest fruktansvärda järnvägarna fortfarande fungerar.
Vägen till Rameshwaram
Järnvägen som leder till denna heliga indiska stad byggdes för över ett sekel sedan. Sedan dess har den praktiskt taget aldrig reparerats. Det skulle vara bra, men vägen passerar över havets vatten. Naturligtvis är utsikten här fantastisk. Men turister är lika chockade över spårens tillstånd. Speciellt när man tänker på att skenorna löper över avgrunden.
Glenfinnan
Du har förmodligen sett en skotsk järnvägsviadukt med detta namn i Harry Potter -filmerna. Det ser bara fantastiskt ut. Men resan genom det kan vara ganska spännande. Ändå passerar den högt över marken. Om du är alltför känslig är det bättre att undvika att resa på denna viadukt.
Aso Minami
Och här hittar du ännu mer gripande intryck. Tåg på denna japanska järnväg passerar rakt längs sidan av vulkanen. Fönstren är artigt öppna: turister kan ta bilder av röken från kratern. Det är sant att forskare övervakar bergets aktivitet. Men det är känt att utbrott ofta börjar oväntat. Vill du kittla nerverna? Får du adrenalinkick? Då är den här vägen något för dig!
Bambutåg
Detta är kambodjansk exotism. Kompositionerna här är bambu. Under deras konstruktion används också olika gamla delar. De som var till hands.
Dessa strukturer är stoppade med kuddar (för säkerhets skull). De drivs av miniatyrmotorer. Sådana "tåg" transporterar inte mer än 10 passagerare åt gången.
Ibland finns 2 av dessa "tåg" på rälsen. Sedan lyfts den där det är färre människor genom gemensamma ansträngningar och bärs åt sidan. Det andra tåget passerar, varefter det första återgår till spåren och fortsätter på sin väg.
Bland molnen
Vad sägs om att resa ovanför eller bland molnen? Då är du i Argentina. Eller Chile. När allt kommer omkring löper kompositionen du behöver mellan Argentina och Chile. Om du bestämmer dig för att ta en tur i den hittar du mer än 20 tunnlar och nästan 30 broar. Du kommer också att passera många viadukter. Med jämna mellanrum lägger banan svindlande spiraler och sicksack. Och ingen berg- och dalbana behövs.
Från George till Knysna
En mycket ovanlig järnväg förbinder dessa två sydafrikanska städer. Mer nyligen kördes ett ånglok här. Och inte för att behaga turister. Det fanns helt enkelt ingen ersättare för honom här. Och det var på 2000 -talet!
Denna rörelse verkade osäker för många turister. Speciellt när man tänker på att en del av vägen gick över bron (det vill säga över vattnet). Och på ett mycket krångligt sätt.
Till minne av guldrusningen
Vägen genom White Pass, som leder från Kanada till Alaska, byggdes av guldgruvarbetare. I slutet av 1900 -talet var ädelmetallen i bergen nästan torr och vägen stängdes. Och sedan öppnade de den igen - för turister.
Passagen här är stiliserad som 1800 -talet. Vagnarna skakar och mullrar. Men du kan beundra vattenfall och glaciärer. Och känns också som guldgrävare från XIX -talet.
Georgetown road
Och detta är en påminnelse om silverfeber. Och ödet för denna amerikanska väg är nästan densamma som för vägen genom White Pass. Turister reser hit idag. På denna väg, byggd på 1800 -talet, passerar tåg en vinglig bro. Turister är hisnande. Det framgår inte bara av vad exakt: från rädsla eller från de omgivande skönheterna.
Djävulen näsa
Järnvägen med detta vackra namn ligger i Ecuador. Mer exakt är detta inte namnet på hela vägen, utan dess bit. Men det gör det inte lättare för turister.
Men det fruktansvärda namnet på sträckningsdelen fick inte på grund av passagerarnas död, utan på grund av arbetarnas död. Vägen stiger kraftigt uppför. Det var väldigt svårt att bygga det. Många av byggarna dog.
Dödsväg
Ännu ett "sött" namn. Den här gången - i Thailand. Och igen, anledningen är att många arbetare dog under konstruktionen …
Kuranda Scenic
Denna australiska väg går nära kraftfulla vattenfall. Till och med deras stänk når passagerarna. Och här är några siffror:
- stiglängd - cirka 40 km;
- restid - 1 timme 45 minuter;
- öppningsdatum - 1891.
Att resa med tåg är som regel helt säkert, men det finns undantagsfall. Och ibland verkar järnvägen bara skrämmande. Några av de vägar vi har listat är riktigt farliga. Andra kittlar bara nerverna. Om du inte gillar risk eller adrenalin, undvik dessa vägar. Om du vill ha spänning, välj dessa vägar!
