I hastighetsåldern är det synd att slösa bort tid på tåget. Planet är mer bekant. Men vad kan du se genom porthålet? En annan sak är att titta på landskapsförändringen utanför fönstret under det lugnande hjulet. Och lära känna ditt land och dess natur inte i fragment, utan på en holistisk väg.
Du kan se allt - med tåg "Ryssland", från Moskva till Vladivostok. Korsa alla tidszoner och klimatzoner, se hur stora de ryska vidderna är. Detta är Transsib. Men inte alla bestämmer sig för att resa med järnväg i nästan en vecka. Och det finns natursköna tåglinjer som tar lite tid och lämnar en oförglömlig upplevelse.
Chernigovskoe - Fjärran, Krasnodar -territoriet
Detta prosaiska namn döljer en av de mest intressanta och pittoreska järnvägarna - en smalspårig bergsväg längs de kaukasiska foten. En liten röd vagn med det självförklarande namnet "Matrix" är det enda transportmedlet för invånare i lokala byar. Skolbarn går till skolan och tillbaka, mormödrar går till marknaden … För dem är det dagliga landskapet utanför fönstret på släpvagnen bekant. För resten är detta en upptäckt.
Bilen rör sig med en snigels hastighet, och du kan njuta av den förhärligade skönheten i Kaukasusbergen. En tunnel med gröna trädkronor ger plats för rena klippor och bergsfloder, små byar. De senaste åren har turistvagnar börjat köra här. Detta är inte bara ett tillfälle att beundra nästan vilda landskap, utan också att känna smaken av en resa längs den gamla (sedan 1927) bergsmässiga järnvägen.
Kudem smalspårig järnväg, Arkhangelsk-regionen
Enligt den mest kända affärstidningen är denna väg en av de vackraste. En skog transporterades en gång längs den. Idag är denna väg endast för turister. Ingen fan av den ryska norr kommer att missa möjligheten att resa längs den smalspåriga järnvägen från Severodvinsk till skogsbyn Beloe Ozero.
Det lilla tåget består av ett lok och flera släpvagnar, öppna och täckta. Vid bra väder måste du gå naturligtvis i det fria. Förutom de vackra Arkhangelsk -landskapen kan du höra sång av fåglar som länge har slutat reagera på tåget och leva sitt eget skogsliv.
Tuapse - Adler, Krasnodar -territoriet
Du kan titta på havet oändligt - detta är ett axiom. Speciellt när du åker dit för att koppla av med tåg. Det enda sättet att åka till Sotji med järnväg är längs havet. Och landskapet utanför fönstret är en gåva för den kommande semestern, eller en bonus till en avslutad semester.
Avsnittet är litet, från Tuapse till Adler, eller vice versa, om du anlände till Adler, och du vilar i riktning mot Tuapse. Under en och en halv kilometer, som tåget går längs havskusten, kan du se allt - från semesterfirare på stranden till bryggor och hotell. Men det viktigaste är havet. Namnen på hållplatserna längs vägen har blivit synonymer för oss att vila på Svarta havet och bara smeka örat:
- Värd,
- Matsesta,
- Lazarevskoe,
- Dagomys,
- Tuapse.
Circum-Baikal Railway-Circum-Baikal Railway
Circum-Baikal-järnvägen, som lokalbefolkningen kallar det, var en gång en del av den transsibiriska järnvägen. På 50 -talet av förra seklet byggdes ytterligare en omväg på grund av byggandet av Irkutsk vattenkraftverk. En sträcka på nästan 90 km har blivit en ren turistväg. Kryssningen inkluderar inte bara en resa runt Bajkalsjön, utan också promenader vid hållplatserna.
Resan tar alla dagsljusstimmar, från Baikal station till Slyudyanka, eller i motsatt riktning. Intrycken finns kvar i minst ett år.
- För det första ruttens tekniska rikedom: genom många stengallerier och bergstunnlar, genom broar och viadukter.
- För det andra, och viktigast av allt, utsikten över sjön, vars skönhet är bortom ord.
På många ställen färdas tåget längs dess ytterkant, och detta är ett utmärkt tillfälle att njuta av landskapet i den största och djupaste sötvattenreservoaren i världen.
BAM, Baikal-Amur Mainline
Den börjar halvvägs mellan Irkutsk och Krasnoyarsk, i Taishet, och sträcker sig till staden Sovetskaya Gavan. En gång var denna all-Union Komsomol-konstruktion den dyraste på grund av de svåra geologiska och klimatförhållandena. Idag har kostnaderna betalat sig fullt ut och BAM fungerar för fullt.
Det är osannolikt att någon kommer att spendera 4-5 dagar på att köra på den speciellt. Om omständigheter uppstår har du tur. Vägen korsar de största sibiriska floderna, Lena, Angara och andra. Den går genom barrskogar, Amurslätten, de magnifika landskapen i fjärran norra och slutar vid Stilla havet. Och Sovgavan förvånar med sin naturliga skönhet och originalitet alla som når BAM: s slutpunkt.
Kimry - Uglich, Rysslands centrum
Egentligen kan detta kallas en helgplan. Inte bara i längd (bara 3 timmar på vägen), utan också med hjälp av transport - ett elektriskt tåg, med andra ord, ett eldrev. Det är vanligtvis få passagerare. Men det som kan ses från fönstret kommer att bli "veckans intryck", åtminstone.
Täta skogar, pittoreska träsk, det vackraste landskapet i den centralryska remsan. Och överflödet av fåglar i träskarna kan ses precis längs tåget. Tranor, finkar, curlews, starar, ibland även ugglor.
Körsbäret på tårtan blir Kalyazin, känd för sitt översvämmade klocktorn, som står högt ensam mitt i floden. Det syns när tåget korsar Humpback Bridge.
