Det tar tre till fem år för bussbranschen att komma på fötter igen
Busstransportmarknaden i Ryssland har länge varit efterfrågad. Men under de senaste åren, med krisens början och en allmän nedgång i befolkningens betalningsförmåga, flyttade människor från tåg och flygplan till bussar, och marknaden gick in i ett aktivt skede. Vad saknas för busstjänster av hög kvalitet i vårt land och hur man uppnår detta, i vårt material.
Buss popularitet
Enligt statistiken för den internationella tjänsten för sökning och köp av bussbiljetter Busfor, bara i Moskva -regionen, växte marknaden för intercity och internationella transporter 2016 med 10 procent när det gäller antalet transporterade passagerare och med 15 procent i villkor för antalet genomförda flygningar. Om det järnvägsreserverade sätet 2013 i genomsnitt var billigare än att resa i en liknande riktning med buss, har situationen sedan 2015 förändrats dramatiskt sedan 2015. Som ett resultat väljer passagerare alltmer en buss framför ett flygplan eller tåg för att resa runt i landet och utomlands. Dessutom påverkar utvecklingen av inhemsk turism direkt efterfrågan på busstransporter. Ilya Ekushevsky, VD och medgrundare av onlinetjänsten för att köpa biljetter till bussresor Busfor, tillägger att budgetbusslinjer till grannländerna - till Georgien och Armenien - har blivit mer efterfrågade bland turister den senaste tiden och busspassagerartrafik mellan Ukraina och andra OSS -länder har också ökat för arbetskraftskontot.
Bussresor förväntas fortsätta att växa i popularitet, eftersom tågpriset sannolikt inte kommer att sjunka när som helst snart och konkurrera med busspriser. Dessutom är denna marknad enorm, den representeras av tusentals transportörer och transportföretag, medan enligt Rosstat är 74,2% av dem privatägda. Det vill säga konkurrensen även inom marknaden är mycket hög, spelarna började inse detta och kämpa för passageraren, förbättra kvaliteten på tjänsterna.
Problem som ska lösas
Trots bussresans växande popularitet har denna del av transportsystemet i vårt land fortfarande sina egna svårigheter. Några av transaktionerna på denna marknad är således inte alltid lagliga, eftersom bussbiljetter i de flesta fall endast säljs i biljettkassan eller hos föraren, det vill säga kontant och ibland utan checkar. För bara ett par år sedan dök sådana tjänster som Busfor.ru upp, där du kan köpa en bussbiljett för en intercity- eller internationell resa online, få en check på ditt köp och vara säker på att resan kommer att äga rum. Men allt beror inte på biljettaggregat.
Det andra problemet är avbokning av flygningar utan förvarning. Alla transportörer är inte ansvariga för att fullgöra sina skyldigheter, och detta kastar en skugga på alla andra marknadsaktörer.”Allt fler transportföretag inser redan att kundfokus i vår tid inte bara är en tom fras, utan en konkurrensfördel. Så snart alla marknadsaktörer börjar närma sig ansvarsfullt att uppfylla sina skyldigheter kommer situationen att förändras till det bättre, och ännu fler passagerare kommer till marknaden,”är Jekushevsky säker.
Den tredje kritiska punkten är säkerhet. Det är ingen hemlighet att bussar inte är den säkraste transportformen i vårt land idag. Orsakerna ligger i den gamla bilparken och i den otillräckliga utrustningsnivån för bussar med säkerhetselement och i förarnas låga disciplin. Dessutom uppfyller transportföretagen inte alltid kraven i federal lagstiftning om inköp av obligatoriska transportansvarsförsäkringar för att skada passagerarnas liv, hälsa och egendom. Branschen behöver striktare kontroll från både tillsynsmyndigheten och företagens ökade ansvar för passagerarnas liv och hälsa.
Förändring är oundviklig
Enligt grova prognoser kan personbusstransportindustrin nå en ny teknisk nivå inom tre till fem år. Under denna tid kommer en pool av starka spelare att sticka ut, som är redo att ändra för nya kunders önskemål och tid - att köpa moderna bussar, att anställa kompetent personal. Och de som inte är redo kommer naturligtvis att lämna marknaden, detta är oundvikligt. Parallellt kommer nya kommunikationskanaler med kunder att byggas, naturligtvis, online. Busstransporter blir trots allt mer och mer populära bland fans av elektronisk shopping. Enligt experter fördubblas online -försäljningen av bussbiljetter årligen, vilket blev möjligt på grund av uppkomsten av bekväma tjänster att köpa. "Enligt min mening kommer cirka 50% av alla bussbiljetter om fem år att säljas online", tillade Ekushevsky.
