Beskrivning av attraktionen
Järnvägen och vägen Arlbergtunneln passerar under passet med samma namn, beläget i östra Alperna. Den lades på en höjd av 13 000 meter över havet mellan 1879 och 1884 under ledning av arkitekten och byggmästaren Johann Bertolini, som tilldelades en särskild medalj för sitt arbete. Tunneln öppnades den 21 september 1884.
På den tiden lagdes ett järnvägsspår i tunneln, längs vilket tåg gick i båda riktningarna. Ett år senare måste tunneln breddas för att bygga ett annat spår. För närvarande korsas Arlbergtunneln av en järnväg som förbinder Innsbruck med Bludenz.
Järnvägsstationen St Anton am Arlberg, som ligger nära tunneln, anses vara den högsta i Europa. Den ligger på 1303 meters höjd.
Senare lades en rutt för bilister i en tunnel med en längd av 10 240 meter. För närvarande är två vägar - järnväg och väg - förbundna med flera korsningar, utrustade i början av XXI -talet. Den maximala längden för en sådan korsning är 1700 meter. Andra pass är mycket kortare - 150-300 meter. Under 2008 skapades ytterligare två passager, varav en är en nödutgång, genom vilken du vid behov kan gå till bergssidan utanför Arlbergtunneln.
Du kan bara köra genom tunneln genom att betala 9 euro. Betalning sker via specialmaskiner installerade vid ingångarna till tunneln. Alla kränkningar i tunneln kommer att registreras med 40 kameror, så förare rekommenderas att inte överskrida tillåten hastighet.
