Beskrivning av attraktionen
Pevchesky Bridge är en slående representant för broar-torg, som mycket ofta finns i Sankt Petersburgs historiska centrum. Pevchesky -bron korsar Moika och fortsätter liksom palatsstorget som förbinder 2: a Admiralteisky och Kazansky Islands. Det är ett föremål för Ryska federationens kulturarv.
Pevchesky Bridge är den fjärde bredaste bron i Sankt Petersburg (efter Kazansky, Aptekarsky och Blue). Bron är 72 meter bred och 24 meter bred.
Den första bron på denna plats byggdes av trä 1834 enligt utformningen av Montferrand. Dess främsta syfte är passagen till palatsstorget för de trupper som deltog i paraden vid öppnandet av Alexander -kolonnen. Broens räcken var ursprungligen målade gula. Det var därför denna bro ursprungligen kallades gul.
År 1839-1840. i slutet av Palace Square-ensemblen byggdes en ny välvd gjutjärnsbro i ett spänn istället för en träbro, designad av ingenjör Adam E. A. på initiativ av finansminister Kankrin. Under byggandet av bron genomfördes kommunikation mellan flodens stränder med hjälp av en båtövergång.
Den nya bryggans spännvidd var en gjutjärnsbåge, som bestod av 329 kilformade lådor-caissons, som skruvades ihop. Det var konstruktionernas skruvförband som efter en tid visade sig vara konstruktionens mest sårbara element: ett år efter att bron togs i drift, plundrades cirka 27 muttrar och 50 bultar, som stadsborna vridde för hushållsbruk. Ett tegelvalv installerades ovanpå gjutjärnsbågen, högarna var gjorda av trä, på vilka stöden av murverk installerades, vända mot rosa granit.
Vägen till strukturen var täckt med grårosa kvartsit-sandsten som bryts vid Onegasjön (Brusninskoye-fyndigheten). Räckena var gjutna öppningsgaller av gjutjärn. Broens gitter är en unik konstnärlig gjutning, som påminner om det finaste spetsarbetet med ett mönster i form av en fläkt. Huvudelementet i mönstret är upprepande palmetter.
Den ceremoniella öppningen av bron ägde rum den 24 november 1840. Kejsaren Nicholas I själv var den första som upplevde den, efter att ha kört längs den i en vagn och öppnat övergången för trafik och fotgängare.
Tillsammans med sitt nya utseende fick bron ett nytt namn. Nu började det heta sången. Detta namn kom från det faktum att bron direkt vilade mot portarna till hovets sjungande kapell, som var centrum för huvudstadens musikkultur.
De säger att platsen för denna bro valdes av Nicholas I. Legenden säger: tidigare på Moika -vallen, 24, bodde det greve Yuri Alexandrovich Golovkin, som var släkt med kejsarens familj. En gång, när greven bjöds in till en kunglig middag på Vinterpalatset, hade han så bråttom att när han steg in i båten snubblade han och föll i vattnet. I detta avseende fick greven återvända hem. Kejsaren, utan att vänta på Golovkin till middag, kom själv till honom. Redan nästa dag, efter det som hände, besökte Nicholas I och hans fru igen en släkting. Under besöket föreslog suveränen att bygga en bro här för att förhindra sådana incidenter på vattnet.
År 1937 var beläggningsstenarna på Pevcheskiy -bron täckta med ett lager asfalt.
2003, på grund av att bron inte var tillfredsställande, började specialisterna från Intarsia- och Lenmostostroy -företagen sin fullständiga rekonstruktion. För första gången i sin historia har bron genomgått en ganska allvarlig översyn. Vattentätningen av broens båge och de bultade anslutningarna bröts, bågarnas fundament och valv deformerades avsevärt och sprickor uppstod i gjutjärnsblocken. Under rekonstruktionen, med hjälp av uttråkade högar, förstärktes broens stöd, valvets geometri utjämnades, blocken i gjutjärnsvalvsvalvet reparerades och fasadens förlorade gjutjärnselement också restaurerad. På grund av den kraftfulla överbyggnaden av armerad betong, som placerades ovanpå gjutjärnsvalvet, ökade broens bärighet. En ny väg blev klar.
