Beskrivning av attraktionen
Gamla bron, uppförd i slutet av 1800 -talet, är den äldsta strukturen av denna typ i Bratislava. Det är inte unikt när det gäller teknik. Bron stöds av enkla stenpelare. Den är avsedd för fotgängare, för vilka speciella trottoarer av trä, bilar och spårvagnar har skapats. Linjen som förbinder centrum av Bratislava och Wien går exakt över denna bro. Det skapades i början av 1900 -talet och moderniserades sedan. Nu kan du inte ta dig till Wien med spårvagn, men det är väldigt lätt att ta sig till sovsalen Petrzalka. I framtiden är det planerat att bara lämna höghastighetsspårvagnslinjen på denna bro.
Längden på den gamla bron är 460 meter. Det tog 22 månader att bygga och invigdes 1890 i närvaro av kejsaren Franz Joseph I. Vid den tiden var den enda bron i Bratislava uppkallad efter denna monark. Byggnaden bytte förresten namn flera gånger.
Stålstrukturen på Gamla bron skadades avsevärt under striderna mellan nazisterna och sovjetiska soldater. Den restaurerades av tyska krigsfångar, och de gjorde det så bra att Gamla bron fram till 1972, tills den nya bron restes, fungerade som den enda korsningen över Donau. Denna byggnad fungerar fortfarande, även om den 2008 stängdes för privata bilar. Bron kan dock fortfarande korsas till fots, med buss eller spårvagn över Donau.
Moderna ingenjörer erbjuder flera alternativ för att bygga om Gamla bron. Förmodligen måste ett av dess stöd rivas och metallstrukturen ersättas med en nyare och mer modern. Moderniseringen av bron har varit planerad länge, eftersom bron är för låg ovanför vattenytan, vilket hindrar stora fartyg från att komma in i staden. År 2013 tilldelade stadsmyndigheterna i Bratislava medel för återuppbyggnaden av bron.
