Beskrivning av attraktionen
Museum of the History of Railway Engineering ligger i sovjetdistriktet, nära Seyatel -järnvägsstationen på Berdskoe -motorvägen, som leder från stadens centrum till Akademgorodok. Arrangemanget av museet började i maj 2000. Dödlägen, vallar gjordes och skenor lades också. Museet för järnvägsteknikens historia öppnades i augusti 2000 för att fira järnvägsmanens dag.
Museets unika karaktär ligger i det faktum att prover av unik teknisk utrustning, lok, person- och godsvagnar och spårutrustning samlas på västsibiriska järnvägen. I framtiden planerar museet att öppna en utställning dedikerad till enheter och signaleringsmedel, strömförsörjning, kommunikation och annan utrustning.
Grundandet av institutionen initierades av den ärftliga järnvägsarbetaren Nikolai Arkhipovich Akulinin. Hans idé fick stöd av vägens ledarskap. N. Akulinin i nio år ledde museet, som var uppkallat efter honom.
Friluftsmuseets utställningslängd är cirka tre kilometer. I allmänhet presenteras mer än 100 olika utställningar på museets utställningsplatser. I museet kan du se 7 ånglok av olika produktionsår. Den äldsta utställningen är en modell av 1800 -talets ånglok Provorny. Ångloket från 1912 är också av särskilt intresse. Loket byggdes enligt projektet som utvecklats av den ryska designern Lopushinsky. På Rysslands territorium producerades sådana ånglok fram till 1923. Dessutom kan du i museet se andra inhemska ånglok, ånglok tillverkade i Ungern och USA, 15 diesellok tillverkade i Sovjetunionen (1964 -1971), och 12 ellok, som producerades under olika tider.
Förutom järnvägsutrustning har museet en utställning om bilutrustning. Samlingen innehåller sovjetiska bilar "Moskvich", GAZ, ZAZ, flera traktorer, lastbilar, terrängfordon och till och med amerikanska Dodge.
