Mörka valv, rök från ett ånglok, täthet i klass 1-2 bilar, damm i öppna klass 3 -bilar - det är vad den första tunnelbanan är. Det öppnade i London 1863. Mycket har förändrats sedan dess: istället för ånglok har elektriska lok drivits länge, tunnelbanor började tävla i vagnarnas komfort och tunnelbanestationer i design.
Idag, när vi reser, går vi nerför tunnelbanan inte bara för att spara tid. Men också för att beundra den extraordinära dekorationen eller den unika dekorationen av de underjordiska hållplatserna.
Formosa Boulevard, Taiwan
Stationen är den största turistattraktionen i den antika staden Kaohsiung och en av de mest kända på ön. De extraordinära glasmålningarna anses vara den största glasprodukten i världen. Kupolens diameter är 30 meter och den totala ytan är mer än 660 kvadratmeter. meter. Idén om en mosaik med hundratusentals glasbitar: 4 teman i människolivet, förkroppsligade i 4 element.
För atriumtakets ovanliga utseende på kraftfulla stöd med inre belysning kallar lokalbefolkningen plattformen för en ljuskupol. Storheten och skönheten i denna skapelse lockar inte bara turister. Stationen har blivit en favoritplats för fotografering av nygifta.
Khalid bin Walid, Dubai
Alla är vana vid att allt i Dubai ska vara det allra bästa. De har den yngsta tunnelbanan, men samtidigt finns den redan i Guinness rekordbok som den längsta. Stationernas utformning är lakonisk, supermodern, men med inslag av historia. Författarna till projektet spelade på temat för de fyra elementen. Och naturligtvis blev allt snyggt och dyrt.
Khalid bin Walid station är inredd i havsstil. Ultraviolett belysning accentuerar den blåblå finishen, medan stiliserade kluster av dykpärlor strömmar från nyanserna. Mitten av kompositionen är en kristallkrona i form av ett vattenfall. Det är sant att det för de flesta passagerare liknar en manet, men det är fortfarande en mycket vacker manet.
Candidplatz, München
Den extraordinära futuristiska utformningen av denna station verkar otypisk av tysk återhållsamhet. Rika färger, moderna material och djärva linjer gjorde henne till ett konstobjekt.
Belysningen av den underjordiska hallen är gjord på ett sådant sätt att den skimrar av alla färger, som i en fantasyfilm. "Underground pearl" - detta namn gavs av lokala passagerare på stationen för sin underhållning. För att glömma tunnelbanans huvudfunktion, känna dig själv i framtidens värld.
Atocha, Madrid
Det är ovanligt att det är både en tunnelbanestation och en järnvägsstation. I allmänhet är Atocha koncentrationen av nästan alla typer av transporter, från tunnelbana och elektriska tåg till tåg. Men spanjorerna gick längre. De förvandlade ett rent nyttautrymme, ett transportknutpunkt till en tropisk trädgård.
Nu i en elegant gammal byggnad med en stor glaskupol:
- alla slags palmer växer;
- sköldpaddor simmar i dammen som omger frodig vegetation;
- stationens ingångar och hallar är dekorerade med olika skulpturer;
- kaféer och restauranger ligger nära vinterträdgården.
Kort sagt en station där du kan ha det bra.
Kungliga trädgården, Stockholm
Inte alla kommer att kalla denna station vacker. Speciellt efter klassikerna i Moskvas tunnelbana. Men singulariteten och pittoreska förde den till världsrankingen av de mest intressanta. Stockholms tunnelbana kan kallas konsthall i allmänhet - dess design överlämnades till lokala konstnärers nåd.
Författaren, som dekorerade stationen Royal Garden, hämtade inspiration från palatsen nära parken med samma namn i huvudstaden. Han introducerade antika motiv till barockstilen. Och han lade till en staty av krigsguden i form av en rödhudig man, tydligen för eklekticism.
Ar-e-Mattier, Paris
Namnet i översättning betyder "konst och hantverk", och stationen är uppkallad efter museet med samma namn, under vilket den ligger. Dess interiör motsvarar också namnet. Inredningen inspirerad av Jules Vernes verk är intressant i varje detalj. Koppar väggbeklädnad, porthål, stora dekorativa skruvar - allt i Jules Vernes fantasivärlds anda.
Toledo, Neapel
Metro i Neapel är också ett slags galleri för modern konst. Kända designers blev formgivare av flera stationer samtidigt. Den vackraste var Toledo -plattformen. Den ovanliga interiören skapar illusionen av både havet och det snöiga riket - tack vare de luftiga blåvita mosaikerna och ljuspanelerna. Paneler och kolumner i popkonststilen fungerar som dekoration.
Avtovo, Sankt Petersburg
Den vackraste stationen i världens djupaste tunnelbana. Den första stationen i Leningrads tunnelbana. I hallen finns 46 runda pelare kantade med marmor och gjutglas. Pressat konvext glas användes för första gången som dekoration. Denna beklädnad skapade en illusion av kristall och blev omedelbart tunnelbanans "höjdpunkt".
Väggarna längs stigen är färdiga i vit marmor och golvet är kaklat med röd, grå och svart polerad granit. Ventilationsgaller är täckta med dekorativt smide av metall behandlad "som guld". Pompösa ljuskronor kompletterar ensemblen, vilket gör stationen fantastiskt vacker.
Kievskaya, Mayakovskaya, Komsomolskaya och andra, Moskva
Av de mer än 240 stationerna i tunnelbanan i Moskva är 48 kulturarvsplatser, över 40 är arkitektoniska monument. Många lobbyer ser ut som magnifika hallar i sagopalats. Vissa är sanna arkitektoniska mästerverk. Vissa är imponerande med sin skönhet, andra med monumentalitet. Få museer kan skryta med så många mosaikpaneler, bronsskulpturer, smidda smycken och unika ljuskronor. Moskvas tunnelbana har något att vara stolt över!
När det är lite tid, och du måste välja vilka stationer som är värda att se först, för en referenspunkt:
- Kievskaya - mosaikpaneler.
- Mayakovskaya - stalinistisk nyklassicism.
- Revolutionstorget - bronsskulpturer.
- Komsomolskaya är en lyxig empirestil.
- Novoslobodskaya - vackra glasmålningar.
- Slavyansky Boulevard - graciöst smide.
- Victory Park - en inredning som förhärligar segrarna i kriget 1812 och det stora patriotiska kriget.
