Har du någonsin sett hur en båtleverans är gjord? Mest troligt nej. Och detta är en mycket intressant och ovanlig process. Fartyg i Ryssland målas uteslutande på vintern, på hård is, när den enorma stiliga mannen är orörlig och det finns möjlighet att exakt applicera en ritning med stora stenciler.
Detta är exakt vad mästarna i "skeppsmåleri" gjorde i bakvattnet nära Nizjnij Novgorod förra veckan, varifrån det tredäckade motorfartyget "Severnaya Skazka" (tidigare "Karl Marx") från kryssningsföretaget Sozvezdie kommer att lämna i april, men i ett nytt utseende.
Faktum är att fartygens yttre utseende, nämligen tillämpningen av ett unikt mönster, inte utförs av konstnärer, utan av besättningsmedlemmarna under ledning av kaptenen.
Hur det är gjort? Först själva ritningen, dess design är godkänd, sedan överförs den till stora schabloner. De levereras till bakvattnet, där motorfartyget "vilar", och fästs på fartygets "kropp" med stora magneter. Konturen skisseras med tuschpennor, och sedan appliceras färg redan med rullar. Allt detta tar som regel 1-2 veckor.
Den nya bilden och namnet på motorfartyget Sozvezdiya är i stor utsträckning förknippat med geografi av rutter, norra flora och fauna, inklusive kryssningar till Solovetsky -öarna och andra pärlor i nordvästra Ryssland - Republiken Karelen, öarna Kizhi och Valaam.
Resenärer kan välja bland ett stort utbud av kryssningar från Moskva, Sankt Petersburg och Nizjnij Novgorod. Bland dem finns de populära "Constellation" temakryssningar med besök på dramateatrar. Dessutom blev turister också förälskade i kryssningar med utflykter till gamla gods.
Innovationerna kommer också att påverka underhållningsprogrammet ombord. Resenärer kommer att glädjas åt musikaler baserade på nordlig folklore, förda med föreläsningar om Solovetsky-öarnas historia och Vita havet-Östersjökanalen, särdragen hos den norra flora och fauna, intressanta fakta om folk i norr. Mästarklasser om lokalt hantverk väntar också på fartygets gäster.
