Det moderna motorfartyget är ett riktigt flytande hotell, som har allt för en fantastisk semester. Turisten sätter sig i hamnen och börjar genast vila, med glädje observera den omgivande skönheten. Men få människor inser hur svårt det är att driva ett motorfartyg, och i allmänhet att organisera hela kryssningsprocessen. Detta är inte en lätt och mycket ansvarsfull verksamhet. Med kaptenen på fartyget "Vasily Chapaev" Jurij Masharipov vi pratar om professionella och personliga hemligheter, speciella turister, familjetraditioner, rutter, ny navigering och "seglingsberättelser".
Sozvezdie Cruise Company tror att varje fartyg har sin egen själ. "Vasily Chapaev" är ett levande exempel på detta. Han är känd i Ryssland som en pionjär som kom till floderna Vetluga, Vyatka och Sura.
Yuri Matyakubovich, vilka karaktärsdrag är viktiga för kaptenen på ett passagerarfartyg och besättningsmedlemmar?
- Först och främst är det professionalism, uthållighet, kommunikationskultur med människor. Detta gäller alla som arbetar på fartyget. Samtidigt måste kaptenens utbildning vara högre än för andra besättningsmedlemmar, så att han kan sätta rätt riktning för alla andra.
Hur kommer du ihåg den första resan på motorfartyget "Vasily Chapaev" och när ägde det rum?
- Jag kom till jobbet på det här fartyget hösten 2014, och våren 2015 åkte vi på den första resan. På denna typ av fartyg började jag arbeta som rorsman 1976. Naturligtvis var det här nödvändigt att omedelbart inkludera helt andra färdigheter för att manövrera fartyget. Jag var tvungen att snabbt komma ihåg gammal kunskap och omsätta den i praktiken. För oss är det viktigaste att människor känner sig trygga ombord på fartyget, inklusive när de låser och närmar sig piren.
Vilka är fördelarna och skillnaderna med ditt motorfartyg?
- Det här fartyget skiljer sig från alla andra fartyg i företaget. Den har mindre övergripande dimensioner - längd, höjd, bredd och djupgående. Tack vare detta gör fartyget resor där andra fartyg inte kan passera.
Jag kommer att säga detta - utan att ha varit på en kryssning på motorfartyget "Vasily Chapaev", blir det inte lätt för dig annars att se de vackra platserna som vi besöker och passerar under våra resor.
Hur många personer finns i ditt lag?
- Fartygets ledningsstab består av 29 personer - det är de som sysslar med navigering, underhåll av mekanismer, städning av hytter, förtöjning av fartyget. Ytterligare 28 specialister är restauranganställda som sysslar med matlagning och matlagning.
Vilken av besättningsmedlemmarna litar du på i första hand?
- För dem som är engagerade i hanteringen av fartyget och underhållet av dess mekanismer. Det här är navigatörerna och de anställda i maskinrummet. Det är dessa människor som säkerställer säkerheten på våra resor.
Hur öppen är du för att kommunicera med passagerare?
- Vi kommunicerar med turister vid det första mötet, när fartyget lämnar resan. Jag berättar om några av nyanser av att vara ombord, och sedan träffar vi dem redan i cockpiten - på en intern utflykt. Alla är intresserade av hur fartyget styrs, att titta på dess mekanismer.
I allmänhet är jag alltid öppen för kommunikation med turister, och några av dem får till och med autografer.
Vem är din perfekta passagerare?
- Många turister vilar under navigering på fartyget, de är alla olika. För mig är naturligtvis de som beter sig lugnt och uppmätt - äldre par, närmare. Vi försöker skapa tystnad och komfort för våra resenärer på fartyget så att de helt kan fördjupa sig i avslappnande atmosfär. Och i slutet av flygningen kan du se hur nöjda turisterna är med resan och är tacksamma för att vi organiserade den.
Har du en personlig signaturstil för att hälsa turister?
- Ombord, när vi håller möten med turister, säger jag alltid till dem att de reser ombord på det bästa motorfartyget och det bästa kryssningsföretaget i landet. Detta är inte smicker, det är sant (ler).
Till vem skulle du rekommendera en semester på ditt skepp, och till vem - inte?
- Jag skulle rekommendera en semester på vårt skepp till alla som inte har rest på små floder och vill se de omhuldade hörnen i ett stort land, vilket inte är lätt att ta sig till på ett annat sätt. Detta är ett riktigt inland som har behållit sin unika smak.
Vem skulle du inte rekommendera? Förmodligen likadant för fans av bullriga företag. Stora fartyg passar dem, med mycket underhållning ombord.
Vilken är den enklaste / svåraste / favoritvägen för dig?
- Det finns inga enkla vägar. De är alla utmanande, särskilt i dåliga väderförhållanden.
Den svåraste vägen för mig är längs Oka. Vi går längs floden på våren och hösten. Denna rutt är påfrestande för oss, eftersom floden är ganska grund, och i vissa sektioner måste vi anpassa oss för att navigera ombord.
Den mest favoritvägen, den här, som vi inte utför på "Vasily Chapaev", men jag klarade den flera år i rad på andra fartyg - Moskva -Astrakhan.
Vilken är din favoritparkering / stad?
- Som vi säger, "den sämsta parkeringen är bättre än ett bra drag." Men allvarligt, jag gillar att besöka Volgograd. Denna stad imponerar verkligen med sitt energiska, härliga militära förflutna.
Bland turisterna i "Infoflot" finns det många sådana människor som på ett vänligt sätt insjuknade i floden, kryssar på motorfartyg. Vad är hemligheten här?
- Ja du har rätt. Det är verkligen många människor som är "sjuka" med kryssningar. På ett motorfartyg för navigering reser samma turister ibland på flera kryssningar i rad. De sparar pengar för att åka på en resa igen på vårt skepp. Sådana turister inspirerar oss verkligen att arbeta. Och de njuter av den varma attityden och familjära atmosfären ombord, som skapas under resan.
Har det varit några roliga situationer i din träning?
- Det var många saker … Till exempel en incident - och inte särskilt trevlig och rolig på samma gång. Jag arbetade på fartyget”A. I. Herzen som kapten. En utländsk turist och en rysk kvinna reste tillsammans i lyxstugan. Jag minns - det fanns en parkeringsplats i Uglich. Turisterna återvände från utflykten och lämnade in ett krav - pengarna de lämnade på skeppet var borta. Jag bad dem att titta närmare, sa att jag var 100% säker på mitt besättning och det kunde inte finnas några främlingar i kabinen. Ändå insisterade de på att ringa polisen. En utredare gick ombord på oss, och medan vi seglade till Myshkin genomförde han en undersökning av fartyget. Som ett resultat hittades pengarna under madrassen, där turisterna själva gömde dem. De bad om ursäkt länge, tog med presenter som ett tecken på försoning …
Vad ville jag säga med den här historien? Och det faktum att jag alltid väljer ut personer som ska vara mina kamrater som jag 100% kan lita på, och det här hjälper mycket i mitt arbete, det finns en känsla av en "axel", en familj.
Kom ihåg de ljusaste och mest ovanliga passagerarna i din träning
- När jag arbetade på fartyget "N. A. Nekrasov "som första styrman, vilade författaren Viktor Rozov, författaren till den berömda pjäsen" Kranarna flyger ", på vår kryssning. Han kom till styrhuset, lyckades prata, - en mycket trevlig och betydande person.
I allmänhet träffar du ofta kända personer på fartyget som passagerare, och det här är fantastiskt.
Har du ett kärleksfullt smeknamn för fartyget? (om det inte är en hemlighet)
- Ibland kallar vi "Chapik", men oftare - Vasily Ivanovich. Jag försöker adressera fartyget på "Vy" med tacksamhet, särskilt när det finns svåra manövrar, till exempel starka vindar. Och så ropar du: "Vasily Ivanovich, väl, försök, snälla!" Och allt löser sig alltid …
Har du en favorit selfie / fotoplats på fartyget?
- Fantastiska landskap erhålls från däckhuset. Vi tar sällan bilder på oss själva.
Vilka rätter från skeppets restaurang gillar du särskilt?
- Enligt min mening och smak, på vårt skepp, i princip bra och högkvalitativt kök. Jag personligen älskar fiskrätter, salt, kålsoppa.
Har du också en vila med din familj på motorfartyg eller föredrar du andra typer av vila?
- Vi vilar inte på fartyg. Detta är ett jobb.
Är din hustrus eller andra släktingars yrke relaterat till floden?
- Ja. Min fru arbetar med mig som ett team - hon är chef för restaurangen. Vi jobbade länge tillsammans, sedan hade vi en lång paus, hon gick till ett annat företag. Och nu igen i samma lag. Min dotter arbetade också på ett kryssningsföretag, och nu uppfostrar hon sin dotter och arbetar på en skola.
Vad gör du på fritiden ombord när din klocka tar slut? (förutom sömn)
- Lite ledig tid. Förutom klockan har kaptenen många andra arbetsproblem. Inklusive utbildning av unga specialister.
Blir du uttråkad av uniformen under kryssningen?
- Det finns en företagsregel - vi måste alltid bära uniform på fartyget. Hon stör mig inte. Det är omedelbart klart att en besättningsmedlem går, och turister kan när som helst kontakta oss med frågor. Det här är en bra övning.
Har du tid med sport?
- Det finns ingen tid för det, särskilt på sommaren. På vintern går jag till poolen.
Vilka är dina favoritfilmer och tv -program?
- Vi tittar alltid på nyheterna. Vi rivs utanför kusten. Jag älskar retro - filmer och musik.
Vad är dina förväntningar från navigering 2019?
- I navigeringen 2019 vill du ha fler turister - vänliga, drömmande, nyfikna, aktiva, annorlunda. Och vi för vår del kommer att glädja dem med våra ovanliga resor. Vi ses snart på kryssningar på motorfartyget Vasily Chapaev!
