Beskrivning av attraktionen
En av de mest kända broarna i den norra ryska huvudstaden är Anichkov -bron. Det ligger i den centrala delen av staden, ovanför kanalen i Neva -deltaet. Bron förbinder två öar … Bron är cirka femtiofyra och en halv meter lång och cirka trettioåtta meter bred. Det är bil och fotgängare.
Bron öppnades i början av 1700 -talet … Den var ursprungligen gjord av trä, men på 80 -talet av det nämnda århundradet byggdes den om i sten.
Namnet på bron kommer från namnet på överstelöjtnanten under Peter I: s tid; bataljonen, som var under hans kommando, var stationerad inte långt från platsen där bron nu ligger. Det finns en annan version av ursprunget till namnet på bron; enligt henne kommer det från den diminutiva formen av namnet Anna. Denna version har dock inte bekräftats av någonting.
Bro på 1700 -talet
I början av 1700 -talet uppstod behovet av att bygga Nevsky Prospect. Ett hinder uppstod i vägen för byggarna - Namnlösa Erik (nu känd som Fontanka River) … Kejsaren utfärdade ett dekret om att bygga en bro över denna flod.
Monarkens order verkställdes mycket snabbt. Efter en kort stund var flodens stränder förbundna med en träbro. Den nya bron stod på pålar. Det var balk och bestod av många spann. Bron var ganska lång, eftersom flodens bredd var cirka tvåhundra meter. Ritningar av denna struktur har inte överlevt till vår tid, det finns inga detaljerade beskrivningar kvar. Ändå vet historiker att bron troligtvis målades "som en sten" (för att se mer solid ut). Bron byggdes av samma bataljon, vars namn befälhavaren har bevarats till denna dag i broens namn.
På 20 -talet av 1700 -talet byggdes byggnaden om. En del av bron blev lyftbar, eftersom floden hade fördjupats vid den tiden, seglade fartyg på den. I mitten av 20-talet och början av 40-talet på 1700-talet utfördes allvarliga reparationer på bron. I slutet av 40 -talet ersattes den av en ny bro, även den gjord av trä. Det är för närvarande okänt hur exakt denna struktur såg ut (det finns olika synvinklar).
Det bör noteras att bron länge låg exakt där stadens territorium slutade (floden var gränsen). Det fanns en kontrollpunktsbyggnad bredvid.
V 80 -talet av 1700 -talet byggdes bron om i sten … Det var dekorerat med torn. Spännen som den bestod av var lika stora, de blockerades av stenbågar. En av spännen var gjord av trä - den som kunde öppnas, så att fartyg kunde passera (bron var dragbro). Öppningen av denna del av bron utfördes med hjälp av tunga kedjor som sträckte sig mellan granit tornen. Namnet på författaren till projektet för denna struktur är okänt för historiker.
Bro på 1800- och 1900 -talet
På 40 -talet av XIX -talet fanns det ett akut behov av att bygga en ny bro. Allén, vars fortsättning faktiskt var den gamla bron, har expanderat kraftigt. Av denna anledning behövdes en ny, mycket bredare bro. En annan anledning till att det var nödvändigt att bygga en sådan struktur är förfallet av trädelen av den gamla bron.
Byggprojektet utvecklades Ivan Buttats och Alexander Reder … Byggnadsarbetet övervakades Andrey Gotman … Den gamla bron demonterades, den nya restes på ganska kort tid: det tog sju månader att bygga. Nu har tornen på bron försvunnit, och själva bron har blivit en trespan (som den är än idag); dess pelare var utsatta för granit, och gjutjärnsräcken installerades på den. Bilder av mytologiska varelser - hästar med fiskstjärtar och sjöjungfrur - blev prydnaderna på dessa räcken.
Men broens huvuddekoration är statyerna monterade på granitpiedestaler. Dessa skulpturer kan fortfarande ses idag: de visar hästtämmare. Statyerna gjordes Peter Klodt … Socklar för bronsvaser installerades också på bron. Senare beslutades att överge dessa dekorationer, och piedestalerna för dem förblev på bron: de kan ses där idag.
Tyvärr blev det snabbt klart att broens konstruktion hade betydande brister, på grund av vilka deformationsprocess i valven … På 1800 -talet genomfördes flera studier av strukturen - i början och under andra hälften av 40 -talet, på 50- och 90 -talen. Och var och en av dessa studier bekräftade ett nedslående tillstånd: bron kollapsade tillräckligt snabbt.
I början av 1900 -talet blev situationen öppet hotfull. Anledningen till detta var detta: luckor bildades mellan granitbeklädnaden och tegelverket, där vatten trängde in. Det var hon som hade en destruktiv effekt (i samband med faktorer som vind och frost).
Nya brokonstruktioner bereddes, men av olika skäl godkändes ingen av dem. Satte igång rekonstruktion gammal byggnad. Det varade i ungefär tre år. Som ett resultat restaurerades och förstärktes bron.
Mer om skulpturer
Låt oss berätta mer om statyerna som pryder den berömda bron. De två första av dem dök upp på bron i början av 1840 -talet. Bronsstatyer installerades på västra sidan av bron.
På motsatt sida installerades tillfälliga, gipsskulpturer … De var exakta kopior av de två första statyerna och målades med bronsfärg. Senare ersattes de med bronsstatyer, men omständigheterna utvecklades på ett sådant sätt att processen att ersätta dem tog lång tid och bestod av flera steg, ofta något oväntat:
- Två bronsskulpturer, just gjutna, hade knappt tid att svalna, skickades inte till bron (som det ursprungligen var tänkt), men … presenterad av den ryska kejsaren för kungen av Preussensom var förundrad över dessa statyer. Numera kan de ses i Tysklands huvudstad. Förresten var den preussiska kungens returgåva två bevingade skulpturersymboliserar seger. Idag kan de ses i S: t Petersburg på Konnogvardeisky Boulevard.
- I mitten av 40-talet ersattes två gipsskulpturer på bron med brons, men dessa nya statyer varade inte länge där. De var skänkt av den ryska kejsaren till den sicilianska monarken … Denna gåva var en manifestation av tacksamhet: i mitten av 40-talet av 1800-talet reste den ryska kejsarens fru till Italien, där hon fick all slags gästfrihet. Så två bronsskulpturer, gjutna för en bro som ligger i den norra ryska huvudstaden, hamnade i en av de italienska städerna.
- Ödet för de två nästa skulpturerna för den berömda bron var också oväntat. De hamnade i Peterhof, i parken, nära paviljongen som tillhörde kejsarinnan. Men på 40 -talet av XX -talet, under krigstid, försvann de därifrån. Deras öde är okänt.
- Ytterligare två liknande bronsskulpturer visade sig vara i prins Orlovs palats … Mer exakt, de installerades framför byggnadens fasad, inte långt från dammen. Dessa statyer försvann också på 40 -talet av XX -talet, under den nazistiska ockupationen.
- De två nästa bronsskulpturerna installerades i furstarna Golitsyns gods, inte långt från musikpaviljongen. De är där än idag.
Varje gång avlägsnades de två bronsstatyerna från deras piedestaler på bron och ersattes med gips kopior. Men på 50 -talet av XIX -talet bestämde sig skulptören, som behövde göra de två nästa bronskopiorna av otroligt populära statyer, att ta sig an uppgiften på ett annat sätt. Han gjorde inte kopior (han var nog redan ganska trött på att skapa dem vid den tiden), men gjort helt nya skulpturer … De dekorerade östra sidan av bron. Den här gången stod de stadigt på sina piedestaler, ingen försökte få dem till sitt palats eller sin park. Tydligen passar de så bra in i den övergripande sammansättningen av bron och stadslandskapet att ingen vågade bryta denna harmoni. Skulpturerna finns fortfarande på bron.
Men på 40 -talet av XX -talet, under en hård krigstid, lämnade statyerna ändå sina piedestaler. De begravdes i trädgården ett av stadens palats: så de försökte skydda dem från fiendens beskjutning. Under kriget skadades inte statyerna; efter fientligheternas slut återvände de till sina platser.
I början av XXI -talet lämnade skulpturerna bron igen - de togs till restaurering … Efter en kort tid återfördes de till piedestalerna.
Intressant fakta
På bron ser man spår från ett fragment av ett fascistiskt skal: detta är minnet av belägringsdagarna, av 40 -talet på XX -talet. Detta spår återställdes inte. Den ligger på en granitpiedestal i en av statyerna i den nordvästra delen av bron. En minnesplatta är installerad i närheten av den. Den innehåller följande information: antalet granater som skjutits av fiendens artilleri vid Leningrad och de år då staden utsattes för systematisk beskjutning.
Observera att detta inte är det enda spåret av ett tyskt skal i staden, som det beslutades att behålla. Liknande spår med exakt samma minnesplattor kan ses på fasaden av Isakskatedralen (eller snarare på templets pelare och trappsteg), liksom på Frälsarens norra vägg på utspillt blod.
Även om bron skadades hårt under kriget, utsattes den för intensiv beskjutning många gånger, men den klarade ändå testet och fortsatte att fungera. Efter kriget krävde det inte ens större reparationer, vilket indikerar den höga styrkan i dess struktur. Under andra halvan av 1900 -talet utfördes reparationer flera gånger, men de var relativt små; de orsakas av den vanliga förstörelsen som sker över tid.
