Beskrivning av attraktionen
Bland flera dussin öar som ingår i Sankt Petersburg intar New Holland en speciell plats. Allt detta konstgjord ö är en unik attraktion. Den innehåller arkitektoniska monument från den tidiga klassicismperioden (närmare bestämt talar vi om industriell arkitektur). Öns område är knappt åtta hektar.
Öns historia
Historien om en ovanlig syn har börjat på 1700 -talet: den konstgjorda ön dök upp just då. Snarare var det till och med två öar som låg sida vid sida, men de förenades genast med ett namn; länge har de uppfattats som en enda helhet och talas om i singular.
Ön skapades som ett resultat av storskaliga byggnadsarbeten: för ett av byggprojekten i den norra ryska huvudstaden krävdes byggandet av två kanaler, vilket resulterade i att en ny ö dök upp mellan dem och floden Moika. Enligt legenden uppfanns namnet på den konstgjorda ön personligen Peter den store … Det finns dock inga dokument som bekräftar detta.
På 30 -talet av 1700 -talet började byggandet av pooler och lager på ön. Det var nödvändigt för behoven skeppsbyggnad … På öns territorium fanns många skjul, där olika anordningar förvarades för reparation och konstruktion av fartyg. Särskilda lador för sågat virke byggdes. Väggarna i dessa lador var gitter (för att förbättra luftcirkulationen); under den kalla årstiden eller i dåligt väder var alla hål i väggarna täckta med duk.
Fler och fler nya lokaler byggdes, snart fanns det väldigt lite ledigt utrymme på det relativt lilla territoriet på ön. På 50 -talet av 1700 -talet huggades en lund helt ner på ön: detta gjordes så att träden inte skymde lagren från vindarna och inte stör luftens fria cirkulation.
Ungefär samma tidsperiod beslutades att riva alla träbyggnader och ersätta dem med stenbyggnader (många bodar var svårt förfallna). Så på ön ett helt komplex av byggnader dök upp, uppfört i enlighet med klassicismens kanoner … Byggandet av dessa byggnader började i mitten av 60-talet av 1700-talet och slutade på 80-talet av det angivna århundradet (enligt andra källor färdigställdes lagren i slutet av 70-talet). Upp till femhundra arbetare arbetade på byggarbetsplatsen varje dag. De nya byggnaderna var tegelstenar, ospacklade (vilket var ovanligt på 1700 -talet).
I det nya lagerkomplex timret för konstruktion av fartyg torkades upprätt: det var en innovativ idé, en avvikelse från traditionen. Tidigare staplades timmer alltid för torkning. Den nya metoden hade två stora fördelar på en gång jämfört med den gamla metoden: förebyggande av träförfall och en ökning av lagringskapaciteten.
I slutet av 70 -talet byggdes en enorm bågar, som skulle ansluta bankerna i en av kanalerna. Bygget slutfördes under andra hälften av 80 -talet av 1700 -talet. För att vara mer exakt, färdigställdes bågen redan på 70 -talet, men ganska snart blev det nödvändigt att göra några ändringar i dess design (som omedelbart implementerades). För konstruktionen av bågen användes tegel och huggen granit - en ganska ovanlig kombination. Höjden på denna monumentala struktur, som har överlevt till denna dag, är tjugotre meter och bredden på dess spännvidd är mer än åtta meter. Det var planerat att bygga en andra båge, som var tänkt att ansluta bankerna i den andra kanalen, men av flera anledningar började dess konstruktion aldrig.
På 20 -talet av XIX -talet byggdes ön fängelse … Författaren till byggprojektet kallade det ganska poetiskt: "fängelsetorn". Men bland människorna tilldelades denna struktur ett helt annat namn - "flaska" (den ringformade byggnaden framkallade associationer med formen på det namngivna fartyget). I mitten av 1800 -talet restes inte långt från denna byggnad tegel smide.
På 90 -talet av XIX -talet dök upp på ön speciell pool, avsedd för att genomföra skeppsbyggnadsexperiment i den: vid den tiden försökte en av de ryska skeppsbyggarna skapa ett osänkbart fartyg och utförde relevanta experiment här.
Ön var utrustad kraftfull radiostation … Det användes aktivt under första världskriget.
Under sovjettiden var ön ett slutet territorium. Många lager fanns här, som var under jurisdiktionen för marinbasen i Leningrad.
Rekonstruktion av ön
I början av XXI-talet överfördes rättigheterna till den konstgjorda ön till stadsförvaltningen. Meddelade hon konkurrens om den bästa designen för användning av byggnader på ön … Planerna omfattade också rekonstruktion av dessa byggnader, och byggandet av nya byggdes också. i detta avseende utlystes en tävling om den mest intressanta arkitektoniska lösningen.
Kort därefter var det en stark brand, många lager brann ner. De överlevande historiska byggnaderna skadades avsevärt av brand. Det var då som stadsförvaltningen meddelade att den gav tillstånd för rivning av 1800 -talsbyggnader, eftersom deras värde var lågt.
Enligt kraven från administrationen fick deltagarna i tävlingen lämna in Festivalpalatsets projekt, liksom ett antal offentliga och affärslokaler som behövde byggas på ön. Ett annat krav för stadsförvaltningen för de sökande var det oumbärliga deltagandet i teamet med minst en arkitekt på internationell nivå som känner till alla detaljer om rekonstruktionen av arkitektoniska monument.
Många kända arkitekter deltog i tävlingen. Vann ett projekt som utvecklades Norman Foster … Detta projekt uppskattades mycket av specialister, men … det genomfördes aldrig. Orsaken var ekonomiska problem. Efter ett tag tillkännagavs en ny tävling. Den här gången var hans villkor mer detaljerade och något strängare. Segern tilldelades ett projekt som utvecklats av ett nederländskt företag.
För närvarande har bara en del av det planerade arbetet slutförts, rekonstruktionen fortsätter, men ön är redan öppen för besökare … För första gången på tre århundraden fick stadsborna möjlighet att besöka den berömda ön och se dess sevärdheter.
Rekonstruktionsprojekt
Vi kommer att berätta mer om projektet för återuppbyggnad av ön, utvecklat av ett nederländskt företag. Som nämnts ovan har arbetet med genomförandet av denna plan hittills slutförts endast delvis, de kommer att slutföras i mitten av 20 -talet av XXI -talet. Här är projektets huvudpunkter:
- Skapande av en park i den centrala delen av ön … Parken, enligt projektförfattarna, ska vara så bekväm som möjligt för besökare, så att stadsborna kan koppla av och njuta av naturens skönhet. Det är en sådan park som nu pryder öns territorium.
- Nästa artikel - restaurering av fängelsebyggnaden (den berömda "flaskan") och den närliggande smedjan. Projektet innebär också rekonstruktion av en annan historisk byggnad som kallas "kommandantens hus".
- En viktig del av arbetet - förbättring av dammen, beläget i mitten av ön, samt vallarna på en av kanalerna.
- En av projektets huvudpunkter - kommunikation … Det är omöjligt att föreställa sig en bekväm ö utan väletablerade vattenförsörjnings-, avlopps- och värmeförsörjningssystem.
- En separat artikel - spektakulär bakgrundsbelysning restaurerade arkitektoniska landmärken. En liknande belysning tillhandahålls av projektet för parkens territorium.
- Ytterligare ett ombyggnadsstadium - öppning på ön lekplats.
- Det var planerat av projektets författare trädgårdsskapande inte långt från byggnaden av en restaurerad smedja - men inte en vanlig trädgård, utan en örtagård. I en sådan trädgård bör dekorativa spannmål växa, planterade på ett speciellt sätt (i enlighet med lagarna för landskapsdesign).
- På öns territorium, enligt projektet, måste det finnas tillfälliga paviljonger: de är nödvändiga, till exempel för kulturevenemang.
Rivningstvister
Innan återuppbyggnadsarbetet påbörjas, rivning av byggnader … De flesta av dem var inte historiska platser, men vissa strukturer har orsakat kontroverser. I synnerhet förstördes en gammal radiostation, och laboratoriet där han arbetade en tid förstördes också. Dmitriy Mendelejev.
Enligt dem som gav klartecken för rivningen av dessa byggnader var de förstörda byggnaderna överflödiga, förgäves tog de plats på ön. Detta tillvägagångssätt upprördes inte bara av stadsborna, utan också av representanter för vissa internationella organisationer. I synnerhet den berömda brittiska historikern John Cooper uttryckte stor ånger över förstörelsen av historiska byggnader. Han uttryckte också följande önskan till den norra ryska huvudstaden: staden måste förbli lika unik som den är nu, och för detta är det nödvändigt att bevara alla historiska sevärdheter.
Intressant fakta
Det finns en legend om att byggledaren förlorade byggnadens projekt under byggandet av stenlager på ön. Han ville inte erkänna sitt misstag och sa inte ett ord till arkitekten om hans förlust. Byggnadsarbetet fortsatte. Deras ledare försökte ihåg det förlorade projektet i varje detalj för att bygga byggnader ur minnet. Och … hans ansträngningar kröntes med framgång. När arbetet var klart undersökte arkitekten (projektförfattare) lagren och var mycket nöjd.
Denna berättelse tillhör dock kategorin "historiska anekdoter" och har inga dokumentära bevis.
På en lapp
- Närmaste tunnelbanestation är Admiralteyskaya.
- Officiell webbplats:
- Öppettider: Ön är öppen från 9:00 till 22:00 måndag till torsdag. Från fredag till söndag fungerar det en timme längre. Observera att från måndag till torsdag stänger ön kl. 21.30 och från fredag till söndag kl. 22.30.
