Beskrivning av attraktionen
Vilnius korsas av två floder Vilia (Neris) och Vilnia (Vileika). Och som den viktigaste delen av staden, dess historia och modernitet, förtjänar en av broarna över Vilija -floden uppmärksamhet, som förbinder Vilniaus -gatan (i sovjettiden, L. Gyros Street) med Kalvarija -gatan (under sovjettiden, Dzerzhinsky Street).
Denna bro, enligt skriftliga källor i slutet av XIV -talet, var ursprungligen gjord av trä och upplevde många förstörelser och väckelser. Under de senaste århundradena hade den flera namn: Murovanny, Veliky, Vilensky, Chernyakhovsky bridge, Green bridge.
År 1529 fick kungen av Polen och storhertigen i Litauen Sigismund den gamle i uppdrag att bygga en stenbro, men denna plan började genomföras först 1536. Rätten att bygga en bro och ta emot en vägtull utfärdades till borgmästaren i Vilnius Ulrich Gosius.
Det restes av trä på massiva stenstöd. Liksom många medeltida broar fungerade den inte bara som ett kommunikationsmedel mellan delar av staden, utan var också en brogata, en bromarknad med portar på båda sidor. Det var möjligt att korsa bron bara genom att betala ett betydande belopp. Vid porten satt samlare som samlar biljettpriser, ofta grälar och slutar ofta i ett slagsmål med de förbipasserande. På bron fanns också butiker täckta med spåntak, på andra våningen var det lägenheter för inspektörer och tulltjänstemän.
Tidigare var floden Viliya ganska fullflödande; under vårfloderna spolades sandavlagringar, is och flottar undergrävde broens struktur, vilket ledde till att den nästan fullständigt ersattes 1621. Bara 34 år senare, under det rysk-polska kriget, brändes det av polska trupper under reträtten.
År 1674 byggdes bron om av översten vid kungstjänsten, ingenjör JB Fridiani. Men dess struktur var inte tillräckligt stark och vårfloderna orsakade allvarliga skador på den. År 1766 var minnesvärd för honom, när Maurach -projektet godkändes för byggande, samtidigt som bron målades grönt, sedan dess har det kallats grönt. Stenportar installerades längs bryggans kanter.
Under andra hälften av 1700 -talet härjade ganska ofta fruktansvärda bränder i staden, 1791 förstörde en brand många byggnader i staden och bron, som byggdes om endast 14 år senare. Stadsborna fick använda färjan länge.
Under kriget 1812 brändes Gröna bron av de tillbakadragande ryska trupperna innan den franska armén gick framåt. Napoleons armé reste en tillfällig bro på pontoner. Och först 1829 uppfördes en mer solid struktur med valv på tre stenförstärkningar.
En mer hållbar metallbro byggdes 1893-1894 på bekostnad av staden och zemstvo. Projektet tillhörde professor N. A. Belelyubsky. Nu byggdes den med en spännvidd med metallstolar, bara den gröna färgen återstod från det tidigare utseendet, som redan har blivit traditionellt för bron.
1944 skonade kriget igen inte denna struktur; tyskarna sprängde bron under deras reträtt. Under efterkrigsåren 1948-1952, när ekonomin snabbt återhämtade sig, byggdes bron om av de sovjetiska militära ingenjörstrupperna i det baltiska militärdistriktet. Det namngavs efter general I. D. Chernyakhovsky. Sedan var huvudtemat för konst, arkitektur patoset för heroiskt arbete och propaganda, därför skapades bron i den tidens anda: ett span, på baserna med granit, med gjutjärnsräcken av konstnärlig gjutning, det är dekorerad med skulpturala grupper.
Figurer som visar studenter, militärer, kollektiva bönder och arbetare installeras på granitfötterna i hörnen av bron. Broens längd är nästan 103 m, bredd - 24 m, höjd över vattennivån - 15 m.
Författarna till projektet är: arkitekt V. Anikina, designer E. Popova, skulptörer: B. Pundzius, J. Mikenas, P. Vaivad, N. Petrulis, B. Buchas, J. Kedainis, B. Vishnyauskas.
En ursprunglig attraktion i dag är flodvallarna nära Green Bridge: på sommaren "bekänner de sin kärlek till varandra". Blommorna används för inskriptionerna på det litauiska språket "Jag älskar dig", "Jag älskar dig". Shores of Love -projektet skapades av konstnären Gityanis Umbrasas våren 2000.
Recensioner
| Alla recensioner 5 Andrey Balikhin (Moscow) 2013-04-29 17:23:07
Den gröna bron är den mest värdefulla kulturhistoriska platsen i Vilnius. Den gröna bron är en av de bästa tekniska strukturerna i Vilnius och de bästa skulpturerna av gatumonumentalkonst. Detta är en av stadens huvudattraktioner. Den är dekorerad på fyra sidor med skulpturella kompositioner av framstående litauiska mästare - den enda i Litauen, d.v.s. unik. …
