Beskrivning av attraktionen
Ett av de arkitektoniska monumenten i staden Kronstadt är det italienska palatset. År 1717, efter order från guvernören i staden A. D. Menshikov, byggandet av palatset började. Johann Braunstein utsågs till chefsarkitekt. Många italienska mästare arbetade under hans ledning, därav namnet på palatset. Men under hela 1800 -talet byggdes palatset om mer än en gång av arkitekten E. H. Anert, och enligt ritningarna av arkitekten A. N. Akutin.
Slottet var en byggnad i tre våningar, vars fasader var vackert dekorerade med basreliefer, pilastrar, vaser och taket kröntes med en balustrade och skulptur. En italiensk damm med flera dussin fontäner, designad av Giovanni Fontana, byggdes framför byggnadens fasad. Dammen var en del av Merchant Harbour, som fungerade som en fristad för fartyg på vintern. Det fanns en stor kran på stranden, under övervintringen togs masterna bort från fartygen för att vintervädret inte skulle skada själva masterna och fartygens däck. På våren, i början av navigationen, installerades masterna på plats på samma sätt. Precis där på stranden finns en byggnad som påminner om de gamla grekernas struktur - Rybnye Ryad. Här handlade de med fisk, färskvatten från Ladogasjön.
Prins AD Menshikov ägde också palatsbostäder i Oranienbaum och Sankt Petersburg, men de var underlägsna i skönhet och lyx till palatset i Kronstadt. Slutet av byggandet av palatset kom vid tidpunkten för ingående av en vapenvila mellan Sverige och det ryska imperiet, det var då som prins Menshikov greps och hans egendom, i synnerhet palatset, överfördes till stadskassan. I det italienska palatset beslutades det att placera en navigatörskola under ledning av Stepan Malygin, en av de första ryska upptäcktsresande i Arktis. Skoleexaminerade blev professionella navigatörer som beräknade fartygets navigeringskurs.
I tjugosju år, fram till 1798, byggde palatset en kår av marinkadetter. Sedan överlämnades byggnaden till Navigationsskolan, senare döpt till Naval Technical School, som ännu senare omskolades till teknik och fanns till revolutionens början.
År 1815 öppnades den första ryska ångfartygstjänsten mellan Kronstadt och Sankt Petersburg. Innan detta skedde kommunikation mellan städerna med segelfartyg på sommaren. I maj 1806 sjösattes de första fartygen - "passbåtar", men 1815 producerade engelsmannen Charles Byrds fabrik en ångbåt, tack vare vilken regelbundna passagerarflyg lanserades lite senare.
Under hela palatsets historia har det rekonstruerats och byggts om mer än en gång, vilket resulterade i bildandet av fjärde våningen, populärt kallad "navigatortornet". Men på grund av en stor brand som uppslukade det italienska palatset sommaren 1826 måste byggnaden restaureras och byggas om helt. Slottets utseende blev mer som en modern byggnadstyp. Nu var det Officers House. Inuti är det Baltic Fleet Theatre, sjömansklubben, Kronstadt TV- och radiobolag och tidningen Morskaya förlag. Men trots alla innovationer i byggnadens utseende bär den fortfarande avtryck från 1700 -talets arkitektur.
