Beskrivning av attraktionen
"Carrusel Bridge" är namnet på en av Rilkes dikter. Den talar inte om en bro, utan om en blind man som står på den, men utan ett namn är det omöjligt att förstå tomtens tragedi. Eftersom den blinda mannen står på bron som leder till Louvren, det vill säga mitt i Paris, mitt i skönheten som han inte ser.
Rilke skrev om den gamla, okonstruerade Carruselbron, men det spelar ingen roll - platsen var nästan densamma. Korsningen mittemot Carrousel Arch byggdes av det kungliga dekretet av Louis-Philippe I 1831. Konstruktionen anförtrotts ingenjören Antoine-Rémy Polonceau, en man med en förkärlek för innovation och genomtänkt risktagande. Vid den tiden hängde de flesta av de parisiska broarna, men han satte en välvd, medan han använde ett relativt nytt material - gjutjärn i kombination med trä. Stolparna i strukturen dekorerades med stora gjutjärnsringar, som parisarna omedelbart började kalla ironiskt servettringar. Vid varje hörn av bron, på höga piedestaler, fanns allegoriska stenskulpturer i klassisk stil av Louis Petito - kvinnofigurer som visar industri, överflöd, Paris och Seinen.
1883 stängdes bron i sex månader för att förnya träelementen. Även då rekommenderade experter att ersätta dem med järn, men de gjorde detta först 1906 med armerad betong. Trots restaureringen är bron, för smal och för låg, föråldrad under 1900 -talet. Det beslutades att bygga en ny genom att flytta den något.
Ingenjörerna Henri Lange och Jacques Moran, som utvecklade projektet, försökte bevara silhuetten av den gamla bron, som redan var känd för stadsborna. Dessutom övergav de användningen av metall på grund av närheten till gamla byggnader-Louvren, Pont-Neuf och Pont-Royal. Således ser den trebågade Carrousel Bridge, som leder direkt till Louvren, inte modern ut. Även om den är armerad betong står den mot sten, och vid ingångarna till den står den noggrant bevarade industrin, överflödet, Paris och Seinen fortfarande på sina piedestaler.
