Beskrivning av attraktionen
Järnvägsstationen i Novy Peterhof station är ett arkitektoniskt monument av federal betydelse. Under försommaren 1857 öppnades en permanent persontågstrafik från Sankt Petersburg till Peterhof. De som besökte Peterhof för första gången beundrade järnvägsstationens storslagna byggnad, om vilken det skrevs i tidningen "Northern Bee" den 20 augusti 1857 att denna sofistikerade byggnad öppnar för passagerarnas ögon i all sin prakt. Ovanför den gotiska pelargången "16 favner" reser sig ett underbart torn, som fullbordar intrycket. Människor som har besökt "alla järnvägar i Europa hävdar att de aldrig har sett en station byggd med sådan smak och effekt."
Byggnaden av järnvägsstationen Peterhof byggdes i pseudo-gotisk stil på 1854-1857-talet enligt planen av arkitekten Nikolai Leontievich Benois (1813-1898). Den centrala delen av stationen (landningsstadiet) är täckt med metallstolar. Byggnadens västra fasad presenteras i form av ett torn med fyra nivåer, på vars sidor det finns spetsiga bågar för tågens rörelse. Loggior med en elegant gotisk pelargång har rests över bågarna. Tornets väggar skärs igenom av smala lansettfönster och kröns med genombrutna parapeter med toppar. Tvåvåningsbyggnader med rum för personal och passagerare är fästa vid volymen, som tilldelas av tornet.
Framsidan av stationen på södra sidan har en port med tre delar som leder till en stor hall med spetsiga valv baserade på kraftfulla pelare. Byggnadens norra fasad har breda lansettöppningar, åtskilda från varandra med stöd.
Alla detaljer i byggnaden är av medvetet gotisk karaktär. Även om romantiska, sublima medeltida arkitektoniska former är helt underordnade sitt praktiska syfte. Det är, i sin rationalitet, en föredömlig förortsjärnvägsbyggnad.
Få människor vet att stationshuset inte är färdigt än. Enligt planen var det tänkt att dörrar och fönster i stor storlek i gotisk design skulle bindas av gjutjärn. Bråttom var de gjorda av trä. Dessutom firade arkitektsamhället i juli 1893 80 -årsjubileet för N. L. Benoit. I vänskapliga samtal var det inte utan minnen av det tidigare omfattande arbetet med dagens hjälte. I tidningen "Byggarens vecka" den 11 juli 1893 skrevs att järnvägsstationen Peterhof, som utan tvekan kan anses vara en av de bästa byggnaderna i Ryssland, byggd i gotisk stil, "visar sig vara oavslutad. " På fasaderna i många delar finns det inga spiror, som var tänkta enligt det ursprungliga projektet. När N. L. Benoit vände sig till vägchefen med en begäran om att ge 1 600 rubel för gjutning av gjutjärnsspirar, då frågade han om inkomsterna från detta belopp. Arkitekten svarade att det inte skulle bli någon inkomst, då beslutade chefen "att lämna fasaden utan spiror". I denna form kvarstod järnvägsstationen Peterhof.
