Beskrivning av attraktionen
Järnvägsstationen ligger på Privokzalnaya -torget, i den centrala delen av Kazan. Det byggdes 1896. Det är ett historiskt monument, ett arkitektoniskt monument och ett landmärke i staden.
I slutet av 1800 -talet var Kazan det största administrativa och kulturella centrumet i Ryssland, men det hade ingen järnvägstransport. År 1891, på begäran av borgmästaren S. Dyachenko, började byggandet av järnvägen Moskva-Kazan. Samtidigt, samma år, började byggandet av en järnvägsstation.
Projektet med att bygga Kazan -järnvägsstationen utvecklades av arkitekten Heinrich Rusch. I Kazan utvecklade Heinrich Rusch ett annat projekt - byggandet av Epiphany Bell Tower, beläget på Bauman Street. Röd tegel valdes som byggmaterial. 1893 öppnades tågtrafik mellan Kazan och Sviyazhsk. På den tiden fanns det fortfarande ingen järnvägsbro över Volga. Passagerare transporterades till Volgas andra strand med ångbåt på sommaren och släde på vintern. 1897 tog det 53 timmar att komma från Kazan till Moskva.
År 1992, till följd av en brand, förstördes nästan hela stationsbyggnaden och lämnade bara väggar och fundament. 1996 firades 100 -årsjubileet för Kazans järnvägsstation. Till årsdagen renoverades och restaurerades byggnaden. Den tidigare arkitektoniska inredningen i och utanför byggnaden har återskapats. Väggarna och golvet mötte granit och marmor.
Kazan-Passenger-komplexet innehåller följande faciliteter: centralstationsbyggnaden, en pendelterminal och en långdistansbiljettbyggnad. Kazans järnvägsstation är ett viktigt föremål för transport och stadsinfrastruktur. Tåg till olika regioner i Ryssland passerar genom Kazans järnvägsknutpunkt: till Sibirien, Fjärran Östern, Ural och många andra regioner.
