Beskrivning av attraktionen
Beslutet att bygga Friendship Bridge som förbinder Parana -flodens brasilianska och paraguayanska banker fattades i maj 1956. I november samma år skapade regeringarna i Brasilien och Paraguay en kommission som skulle besluta om broprojektet och listan över nödvändigt arbete.
Baserat på hydrologiska studier som har utförts på Parana -floden under 20 år har fem lämpliga platser identifierats för byggandet av en ny bro. I februari 1957 sjönk en båt på floden med ingenjör Tasso Rodriguez och hans assistenter involverade i konstruktionen av Friendship Bridge. Byggmaterial levererades från städerna Sao Paulo, Volta Redonda och Rio de Janeiro. För brobågen bildade National Metallurgical Company i Volta Redonda stålformar över 157 meter långa och 1200 ton i vikt. 1000 arbetare anställdes vid konstruktionen av Friendship Bridge. För att få plats med denna struktur måste cirka 14 hektar jungfruskog huggas ner. Allt trä användes på byggarbetsplatsen. Flera sågverk byggdes precis vid stranden för att skörda ved. Sanden för byggarnas behov togs direkt från floden Parana.
Friendship Bridge, som är 552,4 meter lång, invigdes av presidenterna i de två grannstaterna 1965. Den aktiva utvecklingen av staden Ciudad del Este, som ligger på Paraguayas sida, började. Den hette Puerto Stroessner vid den tiden. Ciudad del Este är erkänt som en frihandelszon, alla varor som säljs här kostar mycket mindre än på den brasilianska kusten. Från den tidiga morgonen i Ciudad del Este reser därför en oändlig rad bilar från Brasilien över vänskapsbron. Turister som har kommit till Iguazu Falls kommer också hit.
