Beskrivning av attraktionen
I staden Murom, i en av de största parkerna för att hedra 50-årsjubileet för sovjetmakten, visas det berömda monumentpansarståget som heter "Ilya Muromets" på en hög piedestal. Konstruktionen föll under perioden 1941 till 1942 med stöd av järnvägsarbetarna i Murom -grenen på den största Gorkijjärnvägen.
Som ni vet var åren i början av det stora patriotiska kriget särskilt svåra i vårt lands historia, men trots detta gav arbetarna all sin styrka på fritiden för att bygga en stridsmaskin. Ett stort antal människor lämnade på detta pansartåg till militärfronten som volontärer. För att sätta upp maskinen kopplades gjuteriarbetare som bodde i de närliggande städerna Kulebaki och Vyksy till arbetet, varifrån de levererade den metall som var nödvändig för arbetet. Arbetarna vid Dzerzhinsky -anläggningen dämpade det nödvändiga materialet. De luftvärnstorn och vagnar som ingår i kompositionen svetsades av de anställda på vagndepot, medan i ett specialdesignat lokomotiv var minneslokomotivet helt mantlat med rustning.
Det är viktigt att notera att på kortast möjliga tid kunde människor som absolut inte hade någon erfarenhet av konstruktion av denna typ av maskiner återskapa en riktig "fästning på hjul". Invånarna i staden Murom bestämde vilken typ av namn de skulle ge det militära mästerverket och namngav det för att hedra den legendariska och modiga hjälten Ilia Muromets. Men i denna fråga hade överste Neplyuev, som var direkt involverad i idrifttagningen av tåget, sitt eget namn - "För fosterlandet!"
Innan lokomotivet skickades till krigsfronten arrangerade många arbetare ett storskaligt rally och skrev på multi-ton jätten inskriptionen: "Ilya Muromets" och ritade huvudet på den berömda episka hjälten. Som ett resultat av många tvister beslutades det att tilldela det till stridsfordon # 762, och den befintliga ritningen och inskriptionen beordrades att raderas helt. Men ändå förblev namnet till ära för den modiga hjälten i människors sinnen, såväl som i dokument.
Den 8 februari 1942 skickades det uppradade pansartåget till fronten från Murom -stationen med samma namn. Frontlinjerna sågs av sina fruar, som kunde hissa en röd duk över ett enormt ånglok av imponerande storlek, medan Sovjetunionens berömda vapen broderades på den. I byn Gorkij lades ett pansarångat ånglok med namnet "Kozma Minin" till det befintliga monumentet, och därefter avslutades processen med att bilda en särskild 37: e Gorkij -division.
Nästan alla lok körde Ilya Muromets så bra att det berömda pansartåget under hela krigstiden inte fick ett enda hål. För första gången i pansartågens historia var den stora "Ilya Muromets" utrustad med kraftfulla raketdrivna murbruk, känd som "Katyusha".
Efter omvandlingarna började bilen röra sig tystare, fick kolossal eldkraft och hög hastighet, vilket gjorde pansartåget till en verkligt imponerande stridsstyrka. Till exempel på en minut kunde han träffa ett område på 400x400 m inom en radie av 1,5 km.
För hela tiden gjorde det bepansrade tåget mer än 150 brandattacker mot fienden, och med hjälp av murbruk och artilleri kunde det förstöra 14 olika vapen och specialiserade murbruk, 36 särskilt farliga skjutpunkter, 7 flygplan och mer än 870 tyska fascister.
Sommaren 1944, inte långt från Kovel, som är en särskilt stor bosättning i Volyn-regionen i den ukrainska SSR, utkämpades en storskalig frontstrid, där Ilya Muromets och det tyska stridsfordonet Adolf Hitler deltog. I denna strid förlorade tyskarna och blev helt krossade. Det sovjetiska pansartåget kunde täcka en sträcka på 2,5 tusen km och bara 50 km nådde inte den tyska huvudstaden och mötte seger i staden Frankfurt.
För att hedra det 26: e segersjubileet, som firades 1971, restes ett monument över det berömda pansartåget "Ilya Muromets" i staden militär härlighet, Murom. Detta monument är en skalmodell av ett riktigt ånglok, som särskilt liknar originalet som gick igenom hela det stora patriotiska kriget. Inte långt från monumentet uppvisades en minnesplatta, på vilken stridsvägen för pansartåget var markerad.
