Viktor Kuzerin, generaldirektör för SODIS Travel Company, om varför ryska resenärer blir gisslan till resebyråer.
I vintras ringde en bekant till mig. Och han gjorde ett oväntat erbjudande - att köpa ett stort researrangörsföretag på vinstocken. Ett välkänt och respekterat varumärke, specialister på skidturer
- Årsomsättning?
- 80 miljoner euro.
- Hur mycket?
- En rubel.
- ????? Jag skäms för att fråga, hur mycket ska du?
- Jag vet inte exakt, kanske sex miljoner, kanske åtta … Euro, förstås.
Jag känner ägarna till företaget länge. Veteraner från den ryska turistindustrin. Verksamheten var utmärkt. Utmärkt rykte. Betydande marknadsandel. Och här är det. Hur kunde detta hända? Varför går de sönder?
För att besvara denna retoriska fråga måste du berätta lite om tekniken för turistverksamhet. Om du redan vet allt, eller om du blir uttråkad, råder jag dig att gå direkt till del 2. Det handlar förstås om korruption. Men alla är inte skurkar! Så låt oss prata om ärliga affärer först.
Del I. Ärlig researrangörsverksamhet
Låt oss för tydlighetens skull säga att du som läsare vill öppna ett reseföretag och skicka turister utomlands. Först måste du bestämma positioneringen, d.v.s. gör ett val. Kommer ditt företag att bedriva massturism eller individuell turism? Du bör inte blanda dessa två hantverk - de är väldigt olika tekniker. Men först saker först.
Massturism alltså.
Här är vad du ska göra. Få ett banklån. Köp charterflyg och ett lämpligt antal hotellrum för hela säsongen. Inte tillräckligt med pengar för hela säsongen? Det spelar ingen roll, du kan köpa i några veckor och sedan betala från intäkterna som tas emot. Det är bara nödvändigt att platserna på planet och på hotell är välfyllda. Om det är färre turister än väntat garanteras förluster. Du måste antingen bära tomma platser för dina egna pengar eller sänka priserna på kuponger under självkostnadspriset. Men med goda marknadsförhållanden och korrekt hantering fungerar systemet. Företaget växer och ökar sina volymer från år till år. Tyvärr är det inte bara ditt företag som växer. Det finns inte så många kunder, och det finns fler och fler researrangörer. Varje år lanseras fler och fler charterkedjor, fler och fler block köps ut på vanliga flyg. Krisen med den kapitalistiska överproduktionen, dock. Med allt det innebär.
Individuell turism är en annan sak.
Här är tekniken annorlunda. Först måste du fråga turisten vad han egentligen vill. Kom överens om ett pris, ta en förskottsbetalning, betala och tillhandahålla alla tjänster som kontraktet anger, såsom: flyg, transfer, boende, måltider, utflykter, etc. En sådan operatör köper ingenting i bulk. Allt på beställning. Eftersom många klienter inte kan betjänas på ett sådant "manuellt" sätt, behövs det inga massiva charterflyg. Den överväldigande majoriteten av flygbiljetter köps för vanliga flyg. Alla hotell bokas i kundens namn och betalas på en separat faktura i hans namn.
Detta gör tjänsterna något dyrare. Men det finns färre risker för turister. Hotellet var betalt, biljetten låg i fickan. Mindre risk för researrangören. Det finns inget behov av att köpa "lättfördärvliga varor" för framtida bruk - flygbiljetter och hotellrum. Det är därför inte nödvändigt att exakt beräkna inköpsvolymen. Konkurrens finns, men det håller bara tillbaka företagets tillväxt. Den som fungerar bättre, vars service och priser är mer attraktiva, ökar gradvis sin kundkrets. Detta är vad SODIS har gjort i över 20 år. Såvitt jag kan se mår hon ganska bra. De mindre lyckligt lottade hamnar bakom eller till och med begränsar sin verksamhet. Men den plötsliga uppsägningen av ett sådant företags verksamhet hotar inte. Detta hände helt enkelt inte, och det kan inte vara det.
Så en”massa” typ av researrangör riskerar omåttligt mycket mer. Men med solid ekonomiskt stöd kan dess omsättning växa till en märkbar storlek mycket snabbt. Under gynnsamma förhållanden, förstås. Är förhållandena gynnsamma?
Turism är inte en mycket lönsam industri. Fem procent av omsättningen anses vara en bra vinst. Vi pratar om "smutsig vinst" Och det finns också kostnader. Hyra, lön, reklam. Ekonomin i ett företag med hög omsättning och låg vinst är instabil. En liten förändring av marknadsförhållandena, och vinsten försvinner helt. Det är dags att räkna dina förluster. Har rubeln ändrats? Har fotogen stigit i pris? Efterfrågesminskning garanterad. Har politikerna lurat? Har säkerhetsmyndigheter förbjudits att lämna? Tio procent av potentiella kunder går förlorade "tills vidare". Utvecklas onlineförsäljningen? Återigen ett minus. Låt oss komma ihåg att en ambitiös operatör redan har köpt transport och hotell, och ingen kommer att lämna tillbaka pengarna till honom. Nu måste han spara något. Så det finns "löjliga", orimliga priser, som syftar till att dela upp de eländiga resterna av kundbasen och hjälpa åtminstone lite pengar. I slutet av säsongen måste du betala av leverantörer, återlåna lån och räntor på lån. Det logiska resultatet är ett minus i företagets årliga balansräkning. Nästan majoriteten av stora researrangörer är kroniskt olönsamma. Detta är ett faktum. Förresten, som känner stark konkurrens, försöker vissa massresearrangörer skapa med sig avdelningar eller avdelningar för individuell eller VIP -turism. Detta kan ge en liten men garanterad vinst. Men att arbeta med en VIP -kundkrets är inte lätt. Det tar lång tid att lära sig, och alla har inte tillräckligt med tålamod.
Så året har medfört förluster. Vad väntar i framtiden? Det är här företagsägaren har alternativ. Det kan tyvärr konstateras att inget annat än skulder väntas i framtiden. Då är det nödvändigt att försiktigt stoppa försäljningen, uppfylla alla skyldigheter på ett par månader, ta ut alla kunder till sitt hemland och stänga "butiken". Så agerade ägarna till Assent Travel, Sankt Petersburgs Calypso och några andra ansvarsfullt och ärligt. Inte en enda klient skadades.
Du kan försöka få tillbaka nästa säsong. Letar du efter det bästa, ta fler lån och köp fler platser. Underverk händer dock inte. Och den nya säsongen kommer sannolikt bara att ge nya förluster. Det mest obehagliga kommer att hända om lufttrafikföretaget vägrar att betala företaget med skulder och banken inte ger nya lån. Då kommer "plötslig död" att hända. Företaget kommer att meddela upphörandet av sin verksamhet från i morgon, turister måste tas ut på bekostnad av "Turistassistans", de som betalat för kupongerna kommer att ställas upp i försäkringsbolaget. Detta är exakt vad som hände med "Neva", "Lanta-tour", "Labyrinth" och många andra. På samma sätt som kronisk hjärtsjukdom reagerar på dåligt väder, överlevde inte kroniskt olönsamma företag det aktuella året och "dog" lite före schemat. Med hänvisning till svårigheter.
Låt läsaren generöst förlåta mig för min lugna, akademiska ton. Faktum är att jag verkligen vill kalla en spade för en spade. Kunder hos massoperatörer är mestadels fattiga människor. För en invånare i polära Vorkuta, för hans familj och barn är vila vid havet en efterlängtad och uppriktigt sagt nödvändig sak. Han kan ha sparat pengar för en resa i ett år, och det här är en sådan bummer. Det finns inga andra pengar. Det blir ingen semester, det blir inget hav för barn, det blir inga vitaminer för dem. Vad heter personen som arrangerade detta? Det är synd att inte alla ord kan användas offentligt.
Så det finns en åsikt om skurkar i turistnäringen. Skuggan av misstro faller på samvetsgranna människor. Nya kunder ber oss till exempel visa att hotellet redan har betalats. Vi kommer förstås att visa. Under alla omständigheter är våra chefer skyldiga att kontrollera bokningen före ankomst: kundens namn, datum, antal och typ av rum. Men det är bättre att betala så sent som möjligt. Det ligger i kundens intresse - plötsligt bestämmer han sig för att avbryta resan. Men som kunden önskar kommer vi att göra det.
Del II. Skurkar och tjuvar
Världen är inte utan ärliga människor. Det är bara synd att det finns få absolut ärliga människor. Oftare stöter de på "villkorligt ärlig". Dessa är de vars principer beror på beloppet. För en "villkorligt ärlig" att stjäla en silversked från bordet är omoraliskt. En miljon kan och bör anslås. Det händer så att bedragare öppnar ett reseföretag, ger förföriska annonser, säljer en”docka” till godtrogna köpare och försvinner med pengarna. Detta händer, och inte bara i Ryssland. Men detta är ett företag av professionella bedragare, ren kriminalitet! Mer eleganta system för att ta bort eller ta ut pengar används av de "villkorligt ärliga". Först måste du få ett nytt lån från samma bank utan att betala av lånet. Sedan får du nya platser utan att betala flygbolaget för transport. Sälj sedan så många kuponger som möjligt. Och det är klart.
Men hur är detta möjligt? Om jag är skyldig en rubel, vem ger mig tre på villkorlig dom? Och hur kan man köpa ett dussin flygbiljetter utan pengar, på kredit? Ett dussin är verkligen omöjligt. Och tiotusen är möjligt! Du behöver bara komma överens med vem du behöver rätt storlek på rollbacken. Ja Ja exakt. En del av lånet i form av kontanter kommer att gå till den ansvariga medarbetaren i banken, delvis - till den ansvariga medarbetaren hos transportören. En del av det går till lönen för företagets ägare. Det som återstår är för olika små saker. Och fartyget seglar! Och det finns till och med intäkter - trots allt säljs hotellrum och biljetter till resebyråer. De, som inte förväntar sig problem, säljer billiga kuponger till sina kunder. Shoppare tittar kärleksfullt på kuponger, väntar på semester och packar väskorna. Har de tur kommer de att få vila. Men alla har inte tur. Konkurs, och i det här fallet är det säkert att säga - företagets avsiktliga konkurs, är bara en tidsfråga. Och inte alla kommer att få ersättning, eftersom deras pengar kommer att anslås, med hänvisning till ekonomiska svårigheter, av "villkorligt ärliga" människor.
Så här går det till. Några månader före konkurs börjar företagets omsättningstillgångar förångas som torris i en trollkarls hand. Pengar rinner iväg under konstiga avtal eller tas ut genom "papperskorgar". Det obligatoriska försäkringsavtalet ingås med ett insolvent försäkringsbolag. Till följd av olika slag av sammanslagningar och splittringar blir egendomen och medlen hos konkursföretagen otillgängliga för antingen borgenärer eller vilseledda turister. Finansiella garantier och försäkringar fungerar inte. Har de åtta tusen bedragna turisterna fått ersättning från Capital Tour? Oavsett hur det är! Ingen av dem fick en krona! Och turismkombinatörer slipper ansvar, hittade nya företag och agerar konsulter och experter.
Är det några researrangörer som skyller? Det finns inget tillsynsorgan inom turismen som industri. Det finns ingen som stoppar aktiviteten hos en potentiell konkurs. Men banksystemet har en regulator. Det kallas centralbanken. Var tittade de erfarna finansiärerna? Och vem släppte obetalda biljetter till operatören som andades in rökelse? Är det svårt att se till att inga biljetter utfärdas utan betalning eller korrekta betalningsgarantier? Med denna praxis kommer researrangören inte att blåsa upp som en tvålbubbla, och turister kommer inte att lida. Bara den som behöver det! Det är lättare att komma med en annan dum lag eller ladda trovärdiga företag med "resehjälp".
Så trist resultat.
